
Sprawdź szczegółową specyfikację motocykla ADIVA AR 200 – 2011. Ten model stanowi doskonały przykład zaawansowanej inżynierii i nowoczesnego designu, który łączy w sobie tradycyjne wartości rzemieślnicze z najnowszymi osiągnięciami technologii motoryzacyjnej. Pojazd ten został zaprojektowany z myślą o kierowcach ceniących sobie zarówno dynamiczne osiągi, jak i komfort jazdy na najwyższym poziomie. W pełnej specyfikacji znajdziesz szczegółowe dane dotyczące mocy silnika, pojemności skokowej, układu chłodzenia, a także precyzyjnie dopracowany układ zawieszenia i hamulców, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz stabilność nawet przy wysokich prędkościach. Konstrukcja ramy, ergonomia siedzenia oraz intuicyjnie rozmieszczone elementy sterujące sprawiają, że motocykl ten jest nie tylko szybki, ale również niezwykle wygodny w codziennym użytkowaniu. Zaawansowane systemy elektroniczne, takie jak kontrola trakcji oraz systemy wspomagające, umożliwiają maksymalne wykorzystanie potencjału silnika przy jednoczesnym zapewnieniu komfortu i bezpieczeństwa. Dzięki tej specyfikacji masz możliwość dokładnego poznania każdego detalu tego pojazdu, co pozwala na świadomy wybór i porównanie z innymi modelami dostępnymi na rynku. Odkryj, co czyni ADIVA AR 200 z roku 2011 tak wyjątkowym – to idealne połączenie mocy, precyzji i stylu, które zadowoli nawet najbardziej wymagających entuzjastów jazdy.
Reklama

| Pojemność (cm³) | 171.2 |
|---|---|
| Typ | Jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 61.0 x 58.0 |
| Sprężanie | - |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 15.8 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7500 |
| Moment (Nm) | 15,3 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | Automatic |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | CVT with automatic clutch |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 12 |
| Rezerwa (l) | 2,2 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | High-resistance steel pipe and traily mixed frame |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Telescopic hydraulic front forks ø 41 mm |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Engine behaving structural, double rear two-ways shock absorbers preload adjustable on 5 positions |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 172 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,092 |
| Wys. kanapy (mm) | - |
| Wysokość (mm) | 1560 |
| Długość (mm) | 2180 |
| Szerokość (mm) | 720 |
| Rozstaw osi (mm) | 1560 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-14 |
|---|---|
| Opona tył | 140/70-14 |
| Hamulce przód | Single disc |
| Ø przód (mm) | 260 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | 5 spokes aluminium rims |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Wet carter |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |