Odkryj motocykl, który łączy w sobie lekkość i zwinność - Aeon Revo 50 z 2010 roku to idealny wybór dla tych, którzy pragną rozpocząć swoją przygodę z jednośladami. Z silnikiem o pojemności 49.3 cm³ i mocy 3.6 KM, ten model oferuje dynamiczne osiągi, które z łatwością poradzą sobie w miejskim zgiełku. Dzięki kompaktowym wymiarom, Revo 50 zapewnia doskonałą manewrowość, czyniąc każdą przejażdżkę czystą przyjemnością. To nie tylko motocykl, ale także styl życia - doskonały towarzysz na codzienne dojazdy i weekendowe wypady. Jego nowoczesny design oraz solidne wykonanie z pewnością przypadną do gustu zarówno młodym, jak i doświadczonym motocyklistom. Sprawdź specyfikację Aeon Revo 50 i przekonaj się, jak wiele frajdy może dać jazda na tym wyjątkowym jednośladzie!
Reklama
Pojemność (cm³) | 49.3 |
---|---|
Typ | Single cylinder, two-stroke |
Szczegóły | - |
Bore × skok (mm) | 40.0 x 39.2 |
Sprężanie | 6.8:1 |
Zawory/cyl. | - |
Max RPM | - |
Moc (KM) | 3.6 |
---|---|
Moc (kW) | 5800 |
Moment (Nm) | 3,7 |
Szczyt Nm (rpm) | 5725 |
0‑100 km/h (s) | - |
1/4 mili (s) | - |
Vmax (km/h) | - |
Skrzynia biegów | Automatic |
---|---|
Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
Sprzęgło | Dry, centrifugal |
Driveline | - |
Układ zasilania | Carburettor. Mikuni VM16, 2-stroke |
---|---|
Sterowanie paliwem | - |
Spalanie (l/100 km) | - |
Zbiornik paliwa (l) | 5 |
Rezerwa (l) | - |
Poj. oleju (l) | 1 |
CO₂ (g/km) | - |
Norma / detale | - |
Układ wydechowy | - |
Typ ramy | - |
---|---|
Kąt główki (°) | - |
Wyprzedzenie (mm) | - |
Zawieszenie przód | - |
Skok przód (mm) | - |
Zawieszenie tył | - |
Skok tył (mm) | - |
Masa sucha (kg) | 115 |
---|---|
Masa z płynami (kg) | - |
Power‑to‑weight | 0,0313 |
Wys. kanapy (mm) | 710 |
Wysokość (mm) | 980 |
Długość (mm) | 1440 |
Szerokość (mm) | 930 |
Rozstaw osi (mm) | 970 |
Prześwit (mm) | - |
Opona przód | 18/7-7 |
---|---|
Opona tył | 18/7-7 |
Hamulce przód | Expanding brake (drum brake) |
Ø przód (mm) | - |
Hamulce tył | Single disc |
Ø tył (mm) | - |
Koła | - |
Rozrusznik | Electric & kick |
---|---|
Instrumenty | - |
Instalacja | - |
Oświetlenie | - |
Akumulator | - |
Zapłon | C.D.I. |
Układ smarowania | Pump for automatically oil-fuel mixing |
---|---|
Chłodzenie | Air |
Olej silnikowy | - |
Filtr oleju | - |
Płyn hamulcowy | - |
Płyn chłodzący | - |
Świece zapłonowe | - |