Odkryj emocje jazdy na motocyklu, który łączy w sobie moc, styl i niepowtarzalny charakter – Aprilia Dorsoduro 1200 ABS z 2011 roku. Ten wyjątkowy model, z potężnym silnikiem o pojemności 1197 cm³, generuje imponujące 128.7 KM, oferując niezapomniane doznania na każdej drodze. Dorsoduro to kwintesencja włoskiej myśli motoryzacyjnej, łącząca agresywny design z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Wyposażony w zaawansowany system ABS, zapewnia nie tylko dynamiczne przyspieszenie, ale i pewność prowadzenia nawet w trudnych warunkach. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na szybkie przejażdżki po mieście, czy długie trasy poza nim, Dorsoduro 1200 ABS spełni Twoje oczekiwania. Przekonaj się sam, co znaczy prawdziwa pasja do motocykli!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1197.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Longitudinal 90° V-twin |
| Bore × skok (mm) | 106.0 x 67.8 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 128.7 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8700 |
| Moment (Nm) | 115 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Hydraulically operated multi-plate wet clutch. |
| Driveline | Primary drive: Straight cut gears, drive ratio: 40/69. Final drive: Chain. Drive ratio: 16/40. |
| Układ zasilania | Injection. Integrated engine management system. Injection system with triple map Ride by Wire throttle management: Sport (S), Touring (T), Rain (R) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 15 |
| Rezerwa (l) | 3,5 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | 100% stainless steel 2-into-2 exhaust system with dual catalytic converters and oxygen sensor. |
| Typ ramy | Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear aluminium subframe |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 27.3° |
| Wyprzedzenie (mm) | 118 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Sachs upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload. Wheel travel 160 mm. |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Aluminium alloy swingarm Piggy-back design Sachs hydraulic shock absorber with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload. Wheel travel 155 mm. |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 870 |
| Wysokość (mm) | 1205 |
| Długość (mm) | 2248 |
| Szerokość (mm) | 925 |
| Rozstaw osi (mm) | 1528 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Aluminium alloy Front: 3.50 X 17´ Rear: 6.00 x 17´ |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital electronic, integrated in the fuel injection system. |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |