Odkryj niepowtarzalną moc i charakter, które oferuje Aprilia Dorsoduro 1200 ABS z 2012 roku. Ten niezwykły motocykl łączy w sobie włoską elegancję z najnowszymi osiągnięciami technologicznymi, oferując niezrównane doznania z jazdy. Z potężnym silnikiem o pojemności 1197 cm³, generującym aż 130 KM, Dorsoduro zapewnia nie tylko dynamiczne przyspieszenie, ale i doskonałą stabilność na zakrętach. Jego agresywny design i wysoka jakość wykonania przyciągają spojrzenia na każdym kroku, a zaawansowany system ABS gwarantuje bezpieczeństwo na drodze. Jeśli marzysz o motocyklu, który łączy w sobie sportowy temperament z codzienną użytecznością, Dorsoduro 1200 ABS to idealny wybór. Przygotuj się na niezapomniane przygody na dwóch kółkach – sprawdź szczegóły w naszym katalogu!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1197.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Longitudinal 90° V-twin |
| Bore × skok (mm) | 106.0 x 67.8 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 130.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8700 |
| Moment (Nm) | 115 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Hydraulically operated multi-plate wet clutch. |
| Driveline | Primary drive: Straight cut gears, drive ratio: 40/69. Final drive: Chain. Drive ratio: 16/40. |
| Układ zasilania | Injection. Integrated engine management system. Injection system with triple map Ride by Wire throttle management: Sport (S), Touring (T), Rain (R) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 15 |
| Rezerwa (l) | 3,5 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless steel 2-into-2 exhaust system with dual catalytic converters and oxygen sensor. |
| Typ ramy | Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear aluminium subframe |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 27.3° |
| Wyprzedzenie (mm) | 118 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Sachs upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload. Wheel travel 160 mm. |
| Skok przód (mm) | 160 mm (6.3 inches) |
| Zawieszenie tył | Aluminium alloy swingarm Piggy-back design Sachs hydraulic shock absorber with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload. Wheel travel 155 mm. |
| Skok tył (mm) | 155 mm (6.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 870 |
| Wysokość (mm) | 1205 |
| Długość (mm) | 2248 |
| Szerokość (mm) | 925 |
| Rozstaw osi (mm) | 1528 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Aluminium alloy Front: 3.50 X 17´ Rear: 6.00 x 17´ |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital electronic, integrated in the fuel injection system. |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |