Odkryj jedną z najbardziej ekscytujących propozycji w świecie motocykli terenowych – Aprilia MXV 4.5 z 2013 roku. Ten niezwykły model łączy w sobie sportowy charakter z doskonałymi osiągami, które zadowolą nawet najbardziej wymagających entuzjastów off-roadu. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 449 cm³, MXV 4.5 z łatwością pokonuje wszelkie przeszkody, oferując niezrównaną moc i dynamikę jazdy. Skrupulatnie zaprojektowana konstrukcja sprawia, że motocykl nie tylko świetnie wygląda, ale także zapewnia doskonałą stabilność i wygodę na nierównym terenie. Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym oraz sportowemu zawieszeniu, każda chwila spędzona za jego kierownicą to prawdziwa przyjemność. Sprawdź szczegóły specyfikacji i przekonaj się, dlaczego Aprilia MXV 4.5 to pojazd, który skradnie Twoje serce na każdym zjeździe!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 449.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Rocker operated exhaust valves, chain timing drive, titanium valves. |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 49.5 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 4-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate in oil bath, cable operated. |
| Driveline | Primary drive: Spur gears. Transmission ratio: 23/65. Final drive: Chain. Transmission ratio: 14/49. |
| Układ zasilania | Injection. Integrated engine management system controlling ignition and fuel injection. Throttle body: 38 mm. Hard and soft mappings selectable from the handlebars. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 7,4 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Conforming to FIM standards for 2009. |
| Typ ramy | Cr-Mo steel perimeter frame with aluminium alloy vertical members. Headstock rake angle 26.2°. Lightweight rear frame section. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.2° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | 50 mm Marzocchi upside down fork with adjustments for compression and rebound. |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Pro-Link with Sachs monoshock, adjustable in compression and rebound. |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 960 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2190 |
| Szerokość (mm) | 815 |
| Rozstaw osi (mm) | 1499 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 80/100-21 |
|---|---|
| Opona tył | 110/90-19 |
| Hamulce przód | Single disc. Lightweight stainless steel floating disc with Nissin floating caliper. |
| Ø przód (mm) | 270 |
| Hamulce tył | Single disc. Stainless steel disc with Nissin floating caliper |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Black anodised aluminium alloy. |
| Rozrusznik | Kick |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 220 W generator |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Electronic digital (batteryless). |
| Układ smarowania | Dry sump. Separate gearbox lubrication. |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |