Odkryj unikatowy świat motocykli z modelem Aprilia RST 1000 Futura z 2005 roku – prawdziwą perłą w segmencie sportowych maszyn turystycznych. Z potężnym silnikiem o pojemności 997,6 cm³ i mocą wynoszącą 114 KM, ten motocykl zadziwia nie tylko osiągami, ale także komfortem jazdy. Aprilia RST 1000 Futura łączy w sobie elegancję i dynamikę, oferując idealne warunki zarówno na długich trasach, jak i w miejskiej dżungli. Dzięki zaawansowanej technologii, precyzyjnemu układowi zawieszenia oraz aerodynamicznej konstrukcji, każda chwila spędzona za kierownicą tego motocykla to prawdziwa przyjemność. Poznaj jego specyfikację i daj się porwać pasji do motoryzacji, która z pewnością na nowo zdefiniuje Twoje pojęcie o podróżach na dwóch kółkach!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 997.6 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 97.0 x 67.5 |
| Sprężanie | 11.8:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 114.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9250 |
| Moment (Nm) | 96 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 1-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple disk in oil bath with patented PPC power-assisted hydraulic control |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Integrated electronic engine management system. Indirect multi-point electronic injection.51 mm diameter throttle bodies. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 18 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Sloping parallel twin-spar frame in aluminium alloy. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.6° |
| Wyprzedzenie (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
| Zawieszenie przód | Showa 43 mm upside-down fork with adjustment for compression, preload and rebound dampening. |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Single member aluminium alloy swing-arm. APS (Aprilia Progressive System) linkage.Sachs hydraulic monoshock with adjustment for compression, preload and rebound dampening. |
| Skok tył (mm) | 133 mm (5.2 inches) |
| Masa sucha (kg) | 189 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,6032 |
| Wys. kanapy (mm) | 940 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | - |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. 4-piston calipers |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. 2-piston calipers |
| Ø tył (mm) | 255 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital electronic ignition with TSI (Twin Spark Ignition) with two spark plugs per cylinder. Ignition timing integrated in the injection control system. DIAC (Dynamic Ignition Advance Control) electronically controlled ignition timing. |
| Układ smarowania | Dry sump with separate oil reservoir. Circuit capacity 4 litres. |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |