Odkryj moc i precyzję, które kryją się za legendą włoskiej motoryzacji! Aprilia RSV4 Factory ABS z 2015 roku to nie tylko motocykl – to prawdziwa maszyna emocji. Z potężnym silnikiem o pojemności 999.6 cm³ i imponującą mocą 184 KM, ten model z łatwością łączy osiągi torowego potwora z codzienną praktycznością. Jego agresywna linia nadwozia oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak system ABS, sprawiają, że każdy zakręt to prawdziwa przyjemność. RSV4 Factory to motocykl, który zachwyci zarówno doświadczonych motocyklistów, jak i tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z jednośladami. Poznaj bliżej ten niezwykły model i daj się porwać w świat adrenaliny i niepowtarzalnych wrażeń!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 999.6 |
|---|---|
| Typ | V4, four-stroke |
| Szczegóły | Longitudinal 65° V-4 cylinder |
| Bore × skok (mm) | 78.0 x 52.3 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 184.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 12500 |
| Moment (Nm) | 117 |
| Szczyt Nm (rpm) | 10000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-disc oil-bath, with mechanical slipper system |
| Driveline | Primary: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1,659) . Final: Chain: Drive ratio: 40/16 (2,5) . |
| Układ zasilania | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. Variable length intake ducts controlled via ECU. 4 Weber-Marelli Ø48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3 |
| Układ wydechowy | System 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Typ ramy | Twin-spar adjustable aluminium frame, with castings and pressings. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Twin sided aluminium swingarm. Ohlins piggyback shock absorber with adjustable spring preload, compression, rebound damping and length. |
| Skok tył (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 181 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 1,0166 |
| Wys. kanapy (mm) | 840 |
| Wysokość (mm) | 1120 |
| Długość (mm) | 2040 |
| Szerokość (mm) | 735 |
| Rozstaw osi (mm) | - |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 200/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating stainless steel disc |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating calliper with two 32mm isolated pistons |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Forged aluminium alloy rims, completely machined, 5 split spokes. Front:3.5”X17” Rear: 6”X17” |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Dual display mode for instrument panel display: ROAD and RACE. |
| Instalacja | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coilâ€Â-type coils |
| Układ smarowania | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling) |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 2-year unlimited-mileage warranty |
|---|