Specyfikacja APRILIA RSV4 FACTORY2022 r.

Aprilia RSV4 Factory

Zanurz się w świat bezkompromisowej mocy i niezwykłej precyzji z Aprilia RSV4 Factory 2022. Ten wyrafinowany motocykl to kwintesencja włoskiego designu i innowacyjnych technologii, które łączą się w oszałamiającej harmonii. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 1099 cm³, generującym aż 217 KM, RSV4 Factory to prawdziwy demon prędkości, gotowy zaspokoić nawet najbardziej wymagających miłośników adrenaliny. Niezależnie od tego, czy pokonujesz zakręt na torze, czy ścigasz się na drodze, to arcydzieło inżynieryjnego kunsztu dostarcza niezapomnianych wrażeń. Odkryj fascynację perfekcyjnym prowadzeniem oraz nowoczesnymi systemami wspomagania – RSV4 Factory to nie tylko motocykl, ale i styl życia. Poznaj jego specyfikację i pozwól, aby Twoje marzenia o motocyklowej przygodzie stały się rzeczywistością!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Aprilia RSV4 Factory z 2022 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 1099.0
TypV4, four-stroke
SzczegółyLongitudinal 65° V4
Bore × skok (mm)85.0 x 52.3
Sprężanie13.6:1
Zawory/cyl.4
Max RPM12300

Osiągi

Moc (KM) 217.0
Moc (kW)13200
Moment (Nm)122
Szczyt Nm (rpm)11000
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoMultiplate wet clutch with mechanical slipper system.
DrivelineStraight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)6,5
Zbiornik paliwa (l)18,5
Rezerwa (l)4
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)150,8
Norma / detaleEuro 5
Układ wydechowy4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyAluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version)
Kąt główki (°)24.5&deg
Wyprzedzenie (mm)104 mm (4.1 inches)
Zawieszenie przódÖhlins NIX upside-down fork, Ø 43 mm stanchions. Electronics management system Ohlins Smart EC 2.0 (OBTi).
Skok przód (mm)125 mm (4.9 inches)
Zawieszenie tyłÖhlins TTX single shock absorber with piggy-back, Electronics management system Ohlins Smart EC 2.0 (OBTi).
Skok tył (mm)115 mm (4.5 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)177
Masa z płynami (kg)199
Power‑to‑weight1,226
Wys. kanapy (mm)840
Wysokość (mm)1090
Długość (mm)2052
Szerokość (mm)735
Rozstaw osi (mm)1439
Prześwit (mm)125

Koła i hamulce

Opona przód120/70-ZR17
Opona tył200/55-ZR17
Hamulce przódDouble disc. ABS. Ø 330 mm floating double disc with aluminium flange Brembo STYLEMA® 4-piston mono-block radial calipers Radial pump and metal braid brake pipe-
Ø przód (mm)330
Hamulce tyłSingle disc. ABS. Brembo Ø 32 mm 2 isolated piston caliper Pump with integrated tank and metal braid pipe
Ø tył (mm)220
KołaForged aluminium wheel rims, fully machined, with 5 double spokes

Elektronika

RozrusznikElectric
InstrumentyTFT instrumentation
InstalacjaFlywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
OświetlenieTriple LED headlight with two lights that illuminate the inside of the turn, increasing visibility when cornering.
Akumulator-
ZapłonMagneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaWet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót