Odkryj moc i styl, które oferuje Aprilia Shiver 750 z 2011 roku! Ten wyjątkowy motocykl, wyposażony w silnik o pojemności 749,9 cm³, dostarcza aż 95 KM czystej przyjemności z jazdy. Shiver 750 to doskonałe połączenie sportowej dynamiki i miejskiej zwinności, co czyni go idealnym wyborem zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę na dwóch kółkach. Z jego elegancką sylwetką i nowoczesnym designem, Aprilia Shiver 750 przyciąga spojrzenia na każdej trasie. Niezależnie od tego, czy zamierzasz pokonać kręte drogi górskie, czy zrelaksować się na dłuższej przejażdżce, ten motocykl zapewni Ci niezapomniane wrażenia. Przekonaj się sam, dlaczego Shiver 750 to kawałek włoskiej pasji i inżynierii, który czeka na Ciebie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 749.9 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Longitudinal 90° V-twin |
| Bore × skok (mm) | 92.0 x 56.4 |
| Sprężanie | 11.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 95.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9000 |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate in oil bath, hydraulically operated. |
| Driveline | Primary drive: Spur gears, transmission ratio: 60/31 (1.75) Final drive: Chain Transmission ratio: 16/44 |
| Układ zasilania | Injection. Ride by Wire integrated engine control system. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 16 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | 2 into 1 exhaust system in 100% stainless steel with three-way catalytic converter and lambda probe |
| Typ ramy | Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear subframe. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie przód | 43 mm upside-down fork. 120 mm wheel travel. |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Aluminium alloy swingarm with reinforcement truss. Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload and rebound damping. Wheel travel: 130 mm. |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 189 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,5026 |
| Wys. kanapy (mm) | 810 |
| Wysokość (mm) | 1135 |
| Długość (mm) | 2265 |
| Szerokość (mm) | 800 |
| Rozstaw osi (mm) | 1440 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital electronic, integrated with the injection |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |