Odkryj prawdziwą esencję jazdy na dwóch kółkach dzięki Aprilii Shiver 900 z 2021 roku. Ten potężny motocykl, napędzany 896-centymetrowym silnikiem, oferuje imponującą moc 95 KM, która z pewnością dostarczy niezapomnianych wrażeń zarówno na miejskich ulicach, jak i krętych drogach poza miastem. Shiver 900 to nie tylko bezkompromisowa siła, ale także wyrafinowana technologia i ergonomiczny design, które zapewniają komfort podczas każdej podróży. Jej dynamiczna sylwetka przyciąga wzrok, a zaawansowane zawieszenie i nowoczesne systemy elektroniczne gwarantują precyzyjne prowadzenie i pełne poczucie kontroli. Wsiądź na Aprilnię Shiver 900 i pozwól, by każda trasa stała się niezapomnianą przygodą. Poznaj szczegóły tej maszyny, która łączy w sobie moc, styl i innowacje.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 896.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Longitudinal 90° V-twin |
| Bore × skok (mm) | 92.0 x 67.4 |
| Sprężanie | 11.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 95.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8750 |
| Moment (Nm) | 90 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate wet clutch, hydraulically operated |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Ride by Wire integrated engine control system. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,31 |
| Zbiornik paliwa (l) | 15 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 123,2 |
| Norma / detale | Euro 4 |
| Układ wydechowy | 2 into 1 exhaust system in 100% stainless steel with three-way catalytic converter and lambda probe |
| Typ ramy | Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear subframe. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.9° |
| Wyprzedzenie (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie przód | Kabaya Upside-down fork, 41 mm. Adjustable hydraulic rebound damping and spring preload. |
| Skok przód (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Double sided aluminum alloy swingarm. Sachs monoshock absorber with adjustable preload and rebound damping. |
| Skok tył (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 199 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 218 |
| Power‑to‑weight | 0,4774 |
| Wys. kanapy (mm) | 810 |
| Wysokość (mm) | 1110 |
| Długość (mm) | 2130 |
| Szerokość (mm) | 810 |
| Rozstaw osi (mm) | 1465 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Wave disc. Four-piston radial calipers. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Wave disc. Single piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | 3-spoke aluminium alloy whee |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital electronic, integrated with the injection |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |