Oto Aprilia Shiver Sport 750 z 2014 roku – prawdziwy morski drapieżnik na dwóch kołach, który z pewnością dostarczy Ci niezapomnianych emocji na każdej trasie. Z 749,9 cm³ silnika generującego moc 95 KM, ta maszyna łączy w sobie niezwykłą zwinność i sportowe osiągi, które zadowolą nawet najbardziej wymagających miłośników motocykli. Jej dynamiczny design i nowoczesne rozwiązania technologiczne sprawiają, że Shiver Sport 750 wyróżnia się na tle konkurencji, oferując jednocześnie komfort i precyzję prowadzenia. Niezależnie od tego, czy planujesz weekendową przejażdżkę, czy dynamiczne manewry w miejskiej dżungli, ten motocykl sprosta wszelkim wyzwaniom. Odkryj moc i styl, które definiują Aprilia Shiver Sport 750 – to nie tylko pojazd, to emocje zamknięte w solidnej konstrukcji!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 749.9 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Longitudinal 90° V-twin |
| Bore × skok (mm) | 92.0 x 56.4 |
| Sprężanie | 11.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 95.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9000 |
| Moment (Nm) | 81 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-plate in oil bath, hydraulically operated. |
| Driveline | Primary drive: Spur gears, transmission ratio: 60/31 (1.75) Final drive: Chain Transmission ratio: 16/44 |
| Układ zasilania | Injection. Ride by Wire integrated engine control system. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 15 |
| Rezerwa (l) | 3 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | 2 into 1 exhaust system in 100% stainless steel with three-way catalytic converter and lambda probe |
| Typ ramy | Modular tubular steel frame fastened to aluminium side plates by high strength bolts. Removable rear subframe. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.7° |
| Wyprzedzenie (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie przód | Sachs 43 mm upside-down fork. |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Aluminium alloy swingarm with reinforcement truss. Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload and rebound damping. |
| Skok tył (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 189 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 810 |
| Wysokość (mm) | 1135 |
| Długość (mm) | 2265 |
| Szerokość (mm) | 800 |
| Rozstaw osi (mm) | 1440 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. Stainless steel floating discs. Four piston radial calipers. Metal braided brake line |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Single piston caliper |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Aluminum alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital electronic, integrated with the injection |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 2-year unlimited-mileage warranty |
|---|