Specyfikacja APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY2018 r.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Odkryj moc i styl, które definiują wyjątkowy motocykl Aprilia Tuono V4 1100 Factory z 2018 roku. Ten potężny naked bike z silnikiem o pojemności 1077 cm³ i mocy 175 KM to prawdziwy raj dla miłośników ekstremalnych wrażeń. Perfekcyjna równowaga pomiędzy sportowym charakterem a codzienną funkcjonalnością sprawia, że Tuono V4 1100 Factory wyróżnia się zarówno na torze, jak i w miejskiej dżungli. Jego agresywna linia, zaawansowane technologie oraz wyścigowe dziedzictwo sprawiają, że każdy zakręt staje się przyjemnością, a każda chwila za kierownicą – niezapomnianym doświadczeniem. Przygotuj się na jadowite przyspieszenie i niezwykłą kontrolę, które uczynią każdą przejażdżkę prawdziwą przygodą. Poznaj z nami specyfikację tego niesamowitego motocykla i pozwól mu skraść swoje serce!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Aprilia Tuono V4 1100 Factory z 2018 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 1077.0
TypV4, four-stroke
SzczegółyLongitudinal 65° V-4
Bore × skok (mm)81.0 x 52.3
Sprężanie13.0:1
Zawory/cyl.4
Max RPM12300

Osiągi

Moc (KM) 175.0
Moc (kW)11000
Moment (Nm)121
Szczyt Nm (rpm)9000
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoMultiplate wet clutch with mechanical slipper system.
DrivelineStraight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)18,5
Rezerwa (l)4
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detaleEuro 4
Układ wydechowy4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyAluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version)
Kąt główki (°)24.7&deg
Wyprzedzenie (mm)100 mm (3.9 inches)
Zawieszenie przódÖhlins fork with TIN surface treatment. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Skok przód (mm)120 mm (4.7 inches)
Zawieszenie tyłDouble braced aluminium swingarm mixed low thickness and sheet casting technology. Öhlins monoshock with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, wheelbase and hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkages.
Skok tył (mm)130 mm (5.1 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)184
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,9511
Wys. kanapy (mm)825
Wysokość (mm)-
Długość (mm)2065
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1445
Prześwit (mm)125

Koła i hamulce

Opona przód120/70-ZR17
Opona tył200/55-ZR17
Hamulce przódDouble disc. ABS. Floating stainless steel discs with lightweight stainless steel rotor with 6 studs. Brembo radial callipers with 4 diam. horizontally opposed 32 mm pistons. Sintered pads. Axial pump master cylinder and metal braided brake hoses.
Ø przód (mm)320
Hamulce tyłSingle disc. ABS. Brembo floating calliper with two and 32 mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose.
Ø tył (mm)220
KołaCast aluminium wheels with 3 split spoke design.

Elektronika

RozrusznikElectric
InstrumentyAnalogue/digital
InstalacjaFlywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonMagneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaWet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót