Specyfikacja APRILIA TUONO V4 1100 RR2015 r.

Aprilia Tuono V4 1100 RR

Odkryj niezwykły świat na dwóch kołach z Aprilia Tuono V4 1100 RR! Ten sportowy motocykl z 2015 roku to prawdziwa kwintesencja mocy i precyzji, oferująca niesamowite 173 KM z potężnego silnika o pojemności 1077 cm³. Designed for those who crave adrenaline, Tuono V4 1100 RR łączy w sobie nie tylko doskonałe osiągi, ale również nowoczesny design, który przyciąga spojrzenia. Każdy kilometr na tym motocyklu to wyjątkowe doświadczenie, w którym technologia i komfort idą w parze z pasją do szybkości. Przekonaj się, dlaczego Tuono V4 1100 RR to nie tylko motocykl, ale prawdziwa ikona wśród miłośników jednośladów! Zajrzyj do pełnej specyfikacji i pozwól, by ten wyjątkowy model skradł Twoje serce.

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Aprilia Tuono V4 1100 RR z 2015 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 1077.0
TypV4, four-stroke
SzczegółyLongitudinal 65° V-4
Bore × skok (mm)78.0 x 52.3
Sprężanie13.0:1
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 173.0
Moc (kW)11500
Moment (Nm)120
Szczyt Nm (rpm)9000
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoMultiplate wet clutch with mechanical slipper system.
DrivelineStraight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: T (Track), S (Sport), R
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)8,07
Zbiornik paliwa (l)18,5
Rezerwa (l)4
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)187,2
Norma / detale-
Układ wydechowy4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyAluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version)
Kąt główki (°)25.0&deg
Wyprzedzenie (mm)108 mm (4.2 inches)
Zawieszenie przódSachs upside down front fork with diam. 43 mm stanchions. Forged aluminium calliper mountings for radial callipers. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Skok przód (mm)120 mm (4.7 inches)
Zawieszenie tyłSachs piggy back monoshock with completely adjustable: spring preload and hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkage
Skok tył (mm)130 mm (5.1 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)182
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,9505
Wys. kanapy (mm)825
Wysokość (mm)1090
Długość (mm)2065
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1445
Prześwit (mm)125

Koła i hamulce

Opona przód120/70-ZR17
Opona tył190/55-ZR17
Hamulce przódDouble disc. ABS. Floating stainless steel discs with lightweight stainless steel rotor with 6 studs. Brembo radial callipers with 4 diam. horizontally opposed 32 mm pistons. Sintered pads. Axial pump master cylinder and metal braided brake hoses.
Ø przód (mm)320
Hamulce tyłSingle disc. ABS. Brembo floating calliper with two and #6163832 mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose.
Ø tył (mm)220
KołaCast aluminium wheels with 3 split spoke design. Front.:3.5”X17” Rear:6.00”X17”

Elektronika

RozrusznikElectric
InstrumentyAnalogue/digital
InstalacjaFlywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonMagneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaWet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót