Przygotuj się na emocjonującą podróż w świat nieprzeciętnych wrażeń z nową Aprilą Tuono V4 2024! Z potężnym, 1077-centymetrowym silnikiem, ta maszyna dostarcza oszałamiające 175 KM, które przenoszą moc na asfalt z bezkompromisową precyzją. Tuono V4 to nie tylko motocykl, to esencja sportowej adrenaliny połączona z codzienną funkcjonalnością, idealna zarówno na tor, jak i na miejskie ulice. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym oraz wyjątkowemu designowi, Aprilia łączy w sobie elegancję i agresję, zapewniając niezapomniane doznania z jazdy. Nie czekaj dłużej – przekonaj się sam, co znaczy prawdziwa wolność na dwóch kołach! Odkryj tajniki tej wyjątkowej maszyny i daj się porwać pasji do motocykli!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1077 |
|---|---|
| Typ | V4, czterosuwowy |
| Szczegóły | Podłużny silnik V-4 o kącie 65 stopni |
| Bore × skok (mm) | 81.0 x 52.3 |
| Sprężanie | 13.6:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 175 |
|---|---|
| Moc (kW) | 11350 0.9459 HP/kg |
| Moment (Nm) | 121 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system. |
| Driveline | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive. |
| Układ zasilania | Injection. Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management that the rider can select on the fly: T (Track), S (Sport), R (Race). |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 7,2 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,9 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 167.0 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Norma / detale | Euro 5 |
| Układ wydechowy | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) |
| Typ ramy | Aluminium dual beam chassis with cast and pressed sheet elements. (Sachs steering damper on APRC version) |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
| Zawieszenie przód | Sachs front fork. 43 mm, fully adjustable |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Sachs fully adjustable single shock absorber |
| Skok tył (mm) | 129 mm (5.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 185 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 209 |
| Power‑to‑weight | 0,9459 |
| Wys. kanapy (mm) | - |
| Wysokość (mm) | 1090 |
| Długość (mm) | 2070 |
| Szerokość (mm) | 810 |
| Rozstaw osi (mm) | 1452 |
| Prześwit (mm) | 125 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Brembo M50 monobloc radial caliper with 4 pistons,30 mm. Radial brake pump with metal braided hose |
| Ø przód (mm) | 330 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Brembo caliper 2 pistons, 32 mm. Pump with integrated tank and metal braided hose. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Cast aluminium wheels with 3 split spoke design. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Digital |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and ”œstick-coil” type coils |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |