Odkryj niesamowitą moc i niezrównaną precyzję, jakie oferuje Aprilia Tuono V4R z 2011 roku. Ten wybitny motocykl z silnikiem o pojemności 999 cm³ osiągającym imponującą moc 162 KM, stanowi kwintesencję sportowej jazdy, łącząc w sobie agresywny design z zaawansowaną technologią. Tuono V4R to nie tylko maszyna, to prawdziwy manifest pasji do motocykli, który zachwyca zarówno na torze, jak i w miejskim zgiełku. Wyposażony w wyjątkowe zawieszenie i dynamiczne osiągi, ten motocykl dostarczy Ci adrenaliny przy każdym zakręcie. Przygotuj się na niezwykłą przygodę, ponieważ Aprilia Tuono V4R zmienia każdą trasę w spektakularny wyścig. Poznaj szczegóły tej wyjątkowej konstrukcji i daj się porwać jej niepowtarzalnej atmosferze!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Typ | V4, czterosuwowy |
| Szczegóły | Longitudinal 65° V twin |
| Bore × skok (mm) | 78.0 x 52.2 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 162.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 11000 |
| Moment (Nm) | 110 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Slipper clutch, Aprilia Quick Shift (AQS) system |
| Driveline | Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primay drive. Chain 42/16 final drive. |
| Układ zasilania | Injection. Four Weber-Marelli 48mm throttle bodies with four injectors. Airbox with front dynamic air intakes. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor |
| Typ ramy | Twin spar aluminium |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 108 mm (4.2 inches) |
| Zawieszenie przód | Sachs, 43mm titanium nitride (TiN) USD fork, fully adjustable for compression and rebound damping, and preload |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | monoshock, fully adjustable for compression and rebound damping, and preload |
| Skok tył (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 179 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,905 |
| Wys. kanapy (mm) | 840 |
| Wysokość (mm) | 1100 |
| Długość (mm) | 2060 |
| Szerokość (mm) | 800 |
| Rozstaw osi (mm) | 1440 |
| Prześwit (mm) | 120 |
| Opona przód | 120/70-17. |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. Brembo monobloc calipers |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Bremo |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | cast aluminium wheels with 3 split spoke |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Ride-by-wire engine management with three selectable maps ”“ Track, Sport, Road |
| Układ smarowania | Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |