Poznaj niezwykły motocykl, który łączy w sobie elegancję niemieckiego designu i nieprzeciętną funkcjonalność – BMW F 650 GS z 2005 roku. Ten model, napędzany silnikiem o pojemności 652 cm³, oferuje moc 49.6 KM, co sprawia, że jest idealnym towarzyszem zarówno na miejskich ulicach, jak i w drodze za miasto. F 650 GS to maszyna stworzona z myślą o wszechstronności, łącząca komfort jazdy z doskonałymi osiągami. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym motocyklistą, czy dopiero zaczynasz swoją przygodę na dwóch kółkach, ten motocykl z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Przekonaj się, jakie emocje mogą towarzyszyć każdej trasie na F 650 GS! Zanurz się w świecie motoryzacyjnych przygód i odkryj, co czyni ten model tak wyjątkowym.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 652.0 |
|---|---|
| Typ | Single cylinder, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 100.0 x 83.0 |
| Sprężanie | 11.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 49.6 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6500 |
| Moment (Nm) | 60 |
| Szczyt Nm (rpm) | 4800 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 170 |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / BMW engine management, dual ignition |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,2 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,3 |
| Rezerwa (l) | 4,5 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 74,2 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 29.2° |
| Wyprzedzenie (mm) | 113 mm (4.5 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, stanchion diameter 41 mm, fork stabiliser |
| Skok przód (mm) | 41 mm (1.6 inches) |
| Zawieszenie tył | Box-section steel section dual swing arm, central spring strut action via lever system, spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | 175,4 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 192 |
| Power‑to‑weight | 0,2828 |
| Wys. kanapy (mm) | 780 |
| Wysokość (mm) | 1265 |
| Długość (mm) | 2175 |
| Szerokość (mm) | 910 |
| Rozstaw osi (mm) | 1479 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 100/90-S19 |
|---|---|
| Opona tył | 130/80-S17 |
| Hamulce przód | Single disc. Two-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. Single-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Wire spoke wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12V / 12Ah battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Capacitor Discharge Ignition system |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |