Odkryj przyjemność z jazdy na BMW F 650 GS z 2011 roku – idealnym towarzyszu zarówno na miejskie ulice, jak i kręte górskie szlaki! Ten motocykl, napędzany dynamicznym silnikiem o pojemności 798 cm³, oferuje moc 69.7 KM, która z łatwością zapewnia ekscytujące doznania na drodze. Dzięki doskonałej ergonomii i wyjątkowej zwrotności, F 650 GS to nie tylko maszyna, ale i sposób na odkrywanie świata z perspektywy motocyklisty. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym weteranem czy początkującym pasjonatem, ten model zapewni Ci niezapomniane chwile i pełnię satysfakcji z każdej przejażdżki. Zajrzyj do naszej specyfikacji i przekonaj się, dlaczego BMW F 650 GS to wybór, którego nie będziesz żałować!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | Dwucylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 82.0 x 75.6 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 69.7 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7000 |
| Moment (Nm) | 75 |
| Szczyt Nm (rpm) | 4500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 185 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Driveline | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management (BMS-K) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,7 |
| Zbiornik paliwa (l) | 16 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 85,8 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Typ ramy | Tubular steel space frame, load-bearing engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 92 mm (3.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, Ø 41 mm |
| Skok przód (mm) | 180 mm (7.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Double sided aluminium swing arm, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel |
| Skok tył (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 179 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 199 |
| Power‑to‑weight | 0,3896 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | 1240 |
| Długość (mm) | 2280 |
| Szerokość (mm) | 890 |
| Rozstaw osi (mm) | 1575 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 110/80-H19 |
|---|---|
| Opona tył | 140/80-H17 |
| Hamulce przód | Single disc |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cast aluminium |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |