Oto on – BMW F 800 GS Adventure z 2016 roku, motocykl stworzony z myślą o pasjonatach przygód i niezapomnianych podróży! Z potężnym silnikiem o pojemności 798 cm³ i mocy 85 KM ta maszyna z łatwością pokona szlaki, które wydają się nie do pokonania. Dzięki swojej wszechstronności, F 800 GS Adventure sprawdzi się zarówno w terenie, jak i podczas spokojnych przejażdżek po asfalcie. Jego solidna konstrukcja, klasyczny design i zaawansowane rozwiązania technologiczne oferują nie tylko wyjątkową wydajność, ale również poczucie bezpieczeństwa w każdych warunkach. Wybierz BMW F 800 GS Adventure i odkryj świat na nowo – każdy zakręt i każda ścieżka czekają na Twoje odkrycie! Poznaj szczegóły tej wyjątkowej maszyny i przygotuj się na motoryzacyjne przygody, które na długo pozostaną w Twojej pamięci.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | Twin, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 82.0 x 75.6 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 85.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7500 |
| Moment (Nm) | 83 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 193,1 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multidisc clutch, mechanically operated |
| Driveline | Endless O-ring chain with cush damper at rear wheel hub |
| Układ zasilania | Injection. Electronic fuel injection,BMS-K+ electronic engine management |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 4,3 |
| Zbiornik paliwa (l) | 24 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 99,8 |
| Norma / detale | Regulated three-way catalytic converter, compliant with EU3 emission standard |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Tubular steel space frame with load-bearing engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Upside-down fork, stanchion diameter 43 mm |
| Skok przód (mm) | 230 mm (9.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Wrought aluminium swing-arm, directly hinged WAD central spring strut, hydraulically adjustable suspension height, adjustable rebound damping |
| Skok tył (mm) | 215 mm (8.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | 191 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 229 |
| Power‑to‑weight | 0,445 |
| Wys. kanapy (mm) | 890 |
| Wysokość (mm) | 1450 |
| Długość (mm) | 2305 |
| Szerokość (mm) | 925 |
| Rozstaw osi (mm) | 1578 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 90/90-21 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-V17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Two-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating disc. Single-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Spoked |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V/14 Ah, maintenance-free battery. Three-phase 400 W generator. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Ładowność (kg) | Saddle bags. |
|---|