Odkryj przyjemność z jazdy na BMW F 800 GT – motocyklu, który łączy w sobie sportowy charakter z codzienną wszechstronnością. Wyprodukowany w 2013 roku, ten model jest prawdziwą perłą wśród motocykli turystycznych. Jego dynamiczny silnik o pojemności 798 cm³ i mocy 90 KM zapewnia nie tylko imponujące osiągi, ale także przyjemność z każdej przejażdżki. BMW F 800 GT to idealny partner zarówno na długie trasy, jak i na miejskie spacerki. Dzięki ergonomicznemu designowi oraz zaawansowanej technologii, każda chwila spędzona w siodle tego motocykla to prawdziwa uczta dla zmysłów. Przekonaj się, jak doskonałe połączenie mocy i komfortu sprawi, że każda podróż stanie się niezapomnianym doświadczeniem. Sprawdź szczegóły i daj się porwać przygodzie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | Dwucylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 82.0 x 75.6 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 90.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8000 |
| Moment (Nm) | 86 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5800 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 201,2 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Driveline | Constant mesh |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection, digital engine management (BMS-K+) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,41 |
| Zbiornik paliwa (l) | 15,14 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 79,1 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.8° |
| Wyprzedzenie (mm) | 94 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, 43 mm |
| Skok przód (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) via handwheel, |
| Skok tył (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 213,2 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 800 |
| Wysokość (mm) | 1247 |
| Długość (mm) | 2156 |
| Szerokość (mm) | 904 |
| Rozstaw osi (mm) | 1514 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. Four-piston calipers. ABS. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Floating disc. Single-piston caliper. ABS. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cast aluminium wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V / 12 Ah, maintenance-free battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |