Odkryj przyjemność z jazdy na motocyklu, który łączy w sobie moc, styl i innowacyjność – przedstawiamy BMW F 800 R z 2011 roku. Ten wyjątkowy model, napędzany silnikiem o pojemności 798 cm³, oferuje imponującą moc 85,8 KM, co sprawia, że każda trasa staje się niezapomnianą przygodą. F 800 R to nie tylko maszyna, ale także manifest pasji do motoryzacji. Jego zwinna sylwetka i dynamiczny design przyciągają wzrok, a ergonomiczna pozycja za kierownicą zapewnia komfort nawet podczas dłuższych wypraw. Dzięki doskonałemu zawieszeniu i precyzyjnemu układowi kierowniczemu, ten motocykl zachwyca zarówno na ulicy, jak i w zakrętach. Sprawdź szczegóły i pozwól sobie na odrobinę luksusu i adrenaliny na drodze!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | Twin, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 82.0 x 75.6 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 85.8 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8000 |
| Moment (Nm) | 86 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, hydraulically operated |
| Driveline | O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management (BMS-KP) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,6 |
| Zbiornik paliwa (l) | 16 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 83,5 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Typ ramy | Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 91 mm (3.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, Ø 43 mm |
| Skok przód (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminium double sided swing arm, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | 177 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 199 |
| Power‑to‑weight | 0,4849 |
| Wys. kanapy (mm) | 800 |
| Wysokość (mm) | 1160 |
| Długość (mm) | 2145 |
| Szerokość (mm) | 905 |
| Rozstaw osi (mm) | 1520 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cast aluminium |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |