Odkryj niezwykłe możliwości motocykla BMW F 800 R z 2013 roku, który łączy w sobie nowoczesny design i doskonałe osiągi. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 798 cm³ i mocy 87 KM, F 800 R to model, który z łatwością poradzi sobie zarówno w miejskiej dżungli, jak i na krętych drogach podmiejskich. Jego dynamiczne osiągi sprawią, że każda przejażdżka stanie się niezapomnianym doświadczeniem. Smukła sylwetka i wyważona konstrukcja gwarantują nie tylko doskonałą zwrotność, ale także komfort podczas dłuższych podróży. Ten motocykl jest idealnym wyborem dla tych, którzy cenią sobie zarówno styl, jak i niezawodność. Przekonaj się sam, jakie emocje dostarczy Ci BMW F 800 R – zapraszamy do zapoznania się z pełną specyfikacją!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | Twin, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 82.0 x 75.6 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 87.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8000 |
| Moment (Nm) | 63 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 201,2 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Driveline | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management (BMS-K+) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,62 |
| Zbiornik paliwa (l) | 15,9 |
| Rezerwa (l) | 3,79 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 84 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Bridge-type frame, cast aluminum, load-bearing engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 91 mm (3.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, 43 mm |
| Skok przód (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminum dual swing arm, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | 176,9 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 199,1 |
| Power‑to‑weight | 0,4918 |
| Wys. kanapy (mm) | 800 |
| Wysokość (mm) | 1161 |
| Długość (mm) | 2144 |
| Szerokość (mm) | 904 |
| Rozstaw osi (mm) | 1519 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. Four-piston calipers. ABS. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Floating disc. Single-piston caliper. ABS. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cast aluminum wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V / 14 Ah, maintenance-free battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |