Odkryj motocykl, który łączy elegancję z dynamiką – BMW F 800 ST 2011. Wyposażony w silnik o pojemności 798 cm³, oferuje moc 83.8 KM, co sprawia, że każda przejażdżka staje się ekscytującą przygodą. Niezależnie od tego, czy wybierasz się w daleką podróż, czy na krótką przejażdżkę po mieście, F 800 ST zapewni Ci nie tylko komfort, ale i niezawodność. Jego sportowa sylwetka przyciąga spojrzenia, a doskonałe właściwości jezdne sprawiają, że króluje na każdej nawierzchni. Dzięki precyzyjnemu układowi kierowniczemu oraz nowoczesnym rozwiązaniom, ten motocykl to idealny wybór dla entuzjastów jazdy, którzy cenią sobie zarówno styl, jak i osiągi. Przekonaj się sam, co może Ci zaoferować BMW F 800 ST!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | Dwucylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 82.0 x 75.6 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 83.8 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8000 |
| Moment (Nm) | 86 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5800 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Driveline | Belt drive with shock damper |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management (BMS-K) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,4 |
| Zbiornik paliwa (l) | 16 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 78,9 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Typ ramy | Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.8° |
| Wyprzedzenie (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, Ø 43 mm |
| Skok przód (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | 182 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 204 |
| Power‑to‑weight | 0,4605 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | 1155 |
| Długość (mm) | 2082 |
| Szerokość (mm) | 860 |
| Rozstaw osi (mm) | 1466 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Optional Anti-Lock Brakes |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cast aluminium |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |