Odkryj nową erę przygód na dwóch kołach z BMW F 900 GS 2024! Ten dynamiczny motocykl to idealne połączenie mocy i technologii, oferując 105 KM z silnika o pojemności 895 cm³. F 900 GS to nie tylko maszyna stworzona do pokonywania długich dystansów, ale również doskonały towarzysz codziennych miejskich wypraw. Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym, wyjątkowej ergonomii oraz niezrównanej stabilności, każda podróż stanie się prawdziwą przyjemnością. Niezależnie od tego, czy marzysz o szosowych trasach, czy wyboistych szlakach, F 900 GS zapewnia maksimum komfortu i bezpieczeństwa. Wejdź w świat nieograniczonych możliwości i sprawdź, co jeszcze oferuje ten nowoczesny motocykl!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 895 |
|---|---|
| Typ | Dwucylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 86.0 x 77.0 |
| Sprężanie | 13.1:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 105 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8500 |
| Moment (Nm) | 92,2 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 193,1 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch |
| Driveline | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-X with throttle-by-wire. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 4,2 |
| Zbiornik paliwa (l) | 14,38 |
| Rezerwa (l) | 3,5 |
| Poj. oleju (l) | 3 |
| CO₂ (g/km) | 97.4 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard Euro 5 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Bridge-type, steel shell construction |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm, spring pre-load manually adjustable, rebound and compression adjustable |
| Skok przód (mm) | 230 mm (9.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminum dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 215 mm (8.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 219 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 869 |
| Wysokość (mm) | 1392 |
| Długość (mm) | 2271 |
| Szerokość (mm) | 942 |
| Rozstaw osi (mm) | 1590 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 90/90-R21 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS.2-piston floating calipers. |
| Ø przód (mm) | 305 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating disc. Single-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cross spoke wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | 6.5” TFT display with BMW Motorrad Connectivity |
| Instalacja | Permanent magnetic alternator 416 W. 12 V / 9 Ah, maintenance-free battery. |
| Oświetlenie | LED headlights |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | SAE 5W-40 |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK LMAR8J-9E |
| Gwarancja | Up to 3-years or 36,000 miles |
|---|