Zanurz się w świat adrenaliny i niezapomnianych przygód z nowym BMW F 900 GS 2025! Ten dynamiczny motocykl, wyposażony w potężny silnik o pojemności 895 cm³ i mocy 105 KM, to idealny towarzysz na każdą drogę – od górskich serpentyn po długie, idylliczne trasy. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom inżynieryjnym, F 900 GS łączy w sobie wyjątkową moc z doskonałą stabilnością, oferując wyjątkowe wrażenia z jazdy zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z jednośladami. Jego agresywny design i zaawansowane technologie sprawiają, że każda chwila spędzona na tym motocyklu to czysta przyjemność. Odkryj pełnię możliwości BMW F 900 GS i przygotuj się na pełną emocji podróż kierując się w nieznane!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 895 |
|---|---|
| Typ | Twin, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 86.0 x 77.0 |
| Sprężanie | 13.1:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 105 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8500 |
| Moment (Nm) | 92,2 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 193,1 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch |
| Driveline | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-X with throttle-by-wire. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 4,2 |
| Zbiornik paliwa (l) | 14,38 |
| Rezerwa (l) | 3,5 |
| Poj. oleju (l) | 3 |
| CO₂ (g/km) | 97.4 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard Euro 5 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Bridge-type, steel shell construction |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Upside-down telescopic fork, Ø 43 mm, spring pre-load manually adjustable, rebound and compression adjustable |
| Skok przód (mm) | 230 mm (9.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminum dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 215 mm (8.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 219 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 869 |
| Wysokość (mm) | 1392 |
| Długość (mm) | 2271 |
| Szerokość (mm) | 942 |
| Rozstaw osi (mm) | 1590 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 90/90-R21 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS.2-piston floating calipers. |
| Ø przód (mm) | 305 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating disc. Single-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cross spoke wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | 6.5” TFT display with BMW Motorrad Connectivity |
| Instalacja | Permanent magnetic alternator 416 W. 12 V / 9 Ah, maintenance-free battery. |
| Oświetlenie | LED headlights |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | SAE 5W-40 |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK LMAR8J-9E |
| Gwarancja | Up to 3-years or 36,000 miles |
|---|