Poznaj BMW G 310 R 2024 – idealne połączenie sportowego charakteru i miejskiej zwinności! Ten kompaktowy motocykl, napędzany mocnym silnikiem o pojemności 313 cm³, rozwija imponujące 34 KM, co czyni go wyjątkowym na miejskich ulicach. Lekka konstrukcja i precyzyjnie wyważona rama zapewniają nie tylko fantastyczne osiągi, ale również wyjątkową przyjemność z jazdy, zarówno w ruchu miejskim, jak i w krętych trasach. Stylowy design oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne sprawiają, że G 310 R wyróżnia się na tle konkurencji, przyciągając spojrzenia swoim agresywnym wyglądem. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym motocyklistą, czy dopiero zaczynasz swoją przygodę, ten model z pewnością zaspokoi Twoje oczekiwania. Odkryj, co kryje się za logiem BMW i daj się porwać emocjom, które oferuje G 310 R!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 313 |
|---|---|
| Typ | Single cylinder, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 80.0 x 62.1 |
| Sprężanie | 10.9:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 34 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9500 0.2152 HP/kg |
| Moment (Nm) | 28 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 143 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-disc oil bath (anti-hopping) with self-reinforcement |
| Driveline | X-ring chain with shock absorption in the real wheel hub |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,33 |
| Zbiornik paliwa (l) | 10,98 |
| Rezerwa (l) | 1 |
| Poj. oleju (l) | 1,7 |
| CO₂ (g/km) | 77.3 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 |
| Układ wydechowy | Stainless steel |
| Typ ramy | Tubular space |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 114 mm (4.5 inches) |
| Zawieszenie przód | Inverted telescopic fork, Ø 41mm |
| Skok przód (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminum dual swing arm, central spring strut, spring pre-load adjustable |
| Skok tył (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Masa sucha (kg) | 158 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 164,2 |
| Power‑to‑weight | 0,2152 |
| Wys. kanapy (mm) | 785 |
| Wysokość (mm) | 1080 |
| Długość (mm) | 2005 |
| Szerokość (mm) | 849 |
| Rozstaw osi (mm) | 1380 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 110/70-R17 |
|---|---|
| Opona tył | 150/60-R17 |
| Hamulce przód | Single disc. 4-piston fixed caliper, radially bolted. ABS. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. Single-piston floating caliper. ABS. |
| Ø tył (mm) | 241 |
| Koła | Cast aluminium |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | Three-phase alternator with 308 W. 12 V, 8 Ah battery |
| Oświetlenie | LED headlight, tail light and LED indicators |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | SAE 15W-50 |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | DOT4 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK LMAR9D-J |
| Gwarancja | 3-years or 36,000 miles warranty |
|---|