
Odkryj niezrównane możliwości, jakie oferuje BMW G 650 GS Sertao z 2012 roku – motocykl stworzony dla pasjonatów przygód i podróży w nieznane. Wyposażony w niezawodny silnik o pojemności 652 cm³, generujący moc 48 KM, ten model łączy w sobie moc z doskonałą zwrotnością, co czyni go idealnym towarzyszem zarówno na miejskich ulicach, jak i na szlakach bezdroży. Komfortowa pozycja jazdy oraz wysoka jakość wykonania sprawiają, że każda trasa, nawet najdłuższa, staje się przyjemnością. G 650 GS Sertao to nie tylko motor, to klucz do świata pełnego emocji i przygód. Zanurz się w jego specyfikacji i odkryj, jak wiele możesz zyskać, wybierając ten wyjątkowy model od BMW!
Reklama

| Pojemność (cm³) | 652.0 |
|---|---|
| Typ | Jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 100.0 x 83.0 |
| Sprężanie | 11.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 48.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6500 |
| Moment (Nm) | 60 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 169 |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Driveline | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection/BMW engine management, twin spark ignition |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,2 |
| Zbiornik paliwa (l) | 14 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 74,2 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Bridge-type steel section frame with bolted on rear section |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 28.1° |
| Wyprzedzenie (mm) | 113 mm (4.4 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, 41mm diameter, fork stabiliser |
| Skok przód (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Box-section steel dual swing-arm, central spring strut operated by lever system, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at hand wheel, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | 175 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 192 |
| Power‑to‑weight | 0,2743 |
| Wys. kanapy (mm) | 780 |
| Wysokość (mm) | 1390 |
| Długość (mm) | 2165 |
| Szerokość (mm) | 920 |
| Rozstaw osi (mm) | 1477 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 90/90-R21 |
|---|---|
| Opona tył | 130/80-R17 |
| Hamulce przód | Single disc. ABS. Can be switched off. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Can be switched off. |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Wire spoke wheels |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V/ 12 Ah battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |