Poznaj BMW G 650 GS Sertao z 2013 roku – motocykl, który łączy w sobie nie tylko moc, ale i niezrównaną wszechstronność. Dzięki silnikowi o pojemności 652 cm³ i mocy 50 KM, Sertao jest gotowy na każdą przygodę, niezależnie od tego, czy planujesz wyjazd w dziką naturę, czy codzienne dojazdy do pracy. Jego lekka konstrukcja i wygodna pozycja za kierownicą zapewniają doskonałą kontrolę w każdych warunkach. Funkcjonalność, styl i zaawansowane technologie sprawiają, że ten motocykl to idealny towarzysz dla pasjonatów dwóch kółek. Zatrzymaj się na chwilę, odkryj jego specyfikację i przekonaj się, jak BMW G 650 GS Sertao może wzbogacić Twoje motocyklowe podróże!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 652.0 |
|---|---|
| Typ | Single cylinder, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 100.0 x 83.0 |
| Sprężanie | 11.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 50.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6500 |
| Moment (Nm) | 44 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 169 |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Driveline | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / BMW engine management, twin-spark ignition |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,18 |
| Zbiornik paliwa (l) | 14 |
| Rezerwa (l) | 3,79 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 73,8 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 28.1° |
| Wyprzedzenie (mm) | 122 mm (4.8 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, 41 mm, fork stabilizer |
| Skok przód (mm) | 211 mm (8.3 inches) |
| Zawieszenie tył | Box-section steel dual swing arm, central spring strut operated by lever system, spring preload hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 211 mm (8.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | 176,9 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 192,8 |
| Power‑to‑weight | 0,2826 |
| Wys. kanapy (mm) | 861 |
| Wysokość (mm) | 1440 |
| Długość (mm) | 2184 |
| Szerokość (mm) | 919 |
| Rozstaw osi (mm) | 1483 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 90/90-21 |
|---|---|
| Opona tył | 130/80-17 |
| Hamulce przód | Single disc. Floating discs. Two-piston calipers. Switchable ABS. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. Floating disc. Single-piston caliper. Switchable ABS. |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Wire spoke wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V / 12 Ah battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |