Odkryj prawdziwą esencję przygody z BMW G 650 GS z 2014 roku, motocyklem, który łączy w sobie niezrównaną moc, wszechstronność i komfort. Napędzany silnikiem o pojemności 652 cm³ i mocy 48 KM, G 650 GS z łatwością poradzi sobie zarówno na miejskich ulicach, jak i na krętych szlakach poza miastem. Jego lekka konstrukcja i doskonałe zawieszenie sprawiają, że każdy kilometr to czysta przyjemność, a Ty możesz skupić się na odkrywaniu nowych dróg i niezapomnianych widoków. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym i wysokiej jakości wykonaniu, ten motocykl zapewnia nie tylko dynamiczną jazdę, ale także niezawodność i bezpieczeństwo. Przygotuj się na motocyklową podróż, której nie zapomnisz - sprawdź BMW G 650 GS i wyrusz w drogę!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 652.0 |
|---|---|
| Typ | Jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 100.0 x 83.0 |
| Sprężanie | 11.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 48.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6500 |
| Moment (Nm) | 60 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 170 |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Driveline | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection/BMW engine management, twin spark ignition |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,2 |
| Zbiornik paliwa (l) | 14 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 74,2 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Bridge-type steel section frame with bolted on rear section |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 28.1° |
| Wyprzedzenie (mm) | 113 mm (4.4 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic fork, 41mm diameter, fork stabiliser |
| Skok przód (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Box-section steel dual swing-arm, central spring strut operated by lever system, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at hand wheel, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | 175 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 192 |
| Power‑to‑weight | 0,2743 |
| Wys. kanapy (mm) | 780 |
| Wysokość (mm) | 1390 |
| Długość (mm) | 2165 |
| Szerokość (mm) | 920 |
| Rozstaw osi (mm) | 1477 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 110/80-R19 |
|---|---|
| Opona tył | 140/80-R17 |
| Hamulce przód | Single disc. Floating discs. Two-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. Floating disc. Single-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Cast aluminium |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V/ 12 Ah battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |