Odkryj motocykl, który zdefiniował pojęcie sportowej doskonałości – BMW HP2 Sport z 2009 roku. Ten wyjątkowy model łączy w sobie niemiecką precyzję z wyścigowym duchem, oferując silnik o pojemności 1170 cm³, który dostarcza moc, która dostarczy nie tylko adrenaliny, ale i niezapomnianych emocji na każdym zakręcie. HP2 Sport to nie tylko maszyna, to prawdziwy manifest miłości do motoryzacji. Jego agresywna linia nadwozia, doskonałe zawieszenie i nowatorskie rozwiązania techniczne sprawiają, że każda chwila spędzona w siodle przekształca się w spektakularne doświadczenie. Przekonaj się sam, co oznacza prawdziwa moc i precyzja. Poznaj specyfikację, która zaspokoi najbardziej wymagających motocyklistów i wejdź w świat BMW, gdzie pasja spotyka się z inżynieryjnym mistrzostwem!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1170.0 |
|---|---|
| Typ | Two cylinder boxer, two-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 101.0 x 73.0 |
| Sprężanie | 12.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 115 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Single dry plate clutch, hydraulically operated |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / BMS-K digital engine management with overrun fuel cut-off, single-spark ignition |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 16 |
| Rezerwa (l) | 3 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Typ ramy | Tubular steel space frame, front and rear made of self-supporting carbon |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 86 mm (3.4 inches) |
| Zawieszenie przód | Telelever, spring pre-load continuously variable, compression damping, rebound damping and vehicle height adjustable |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | EVO Paralever, Öhlins central spring strut, spring pre-load continuously adjustable, rebound and compression damping adjustable, vehicle height adjustable |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 178 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 199 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | 1163 |
| Długość (mm) | 2135 |
| Szerokość (mm) | 750 |
| Rozstaw osi (mm) | 1485 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Optional ABS |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Optional ABS |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |