Odkryj legendarną moc i niezrównaną precyzję w modelu BMW HP4, który z 2014 roku wciąż zadziwia miłośników dwóch kółek. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 999 cm³, ten jednoślad generuje oszałamiające 193 KM, które przenoszą Cię w świat ekstremalnych osiągów i adrenaliny. HP4 to nie tylko motocykl – to esencja inżynieryjnej doskonałości, łącząca zaawansowane technologie z wyrafinowanym designem. Z wbudowanymi systemami wspierającymi jazdę, każdy zakręt staje się przyjemnością, a prędkość, jaką możesz osiągnąć, zapiera dech w piersiach. Bez względu na to, czy jesteś doświadczonym motocyklistą, czy dopiero zaczynasz swoją przygodę, BMW HP4 jest gotowe, by dostarczyć Ci niezapomnianych emocji na drodze. Sprawdź szczegóły, które sprawiają, że ten motocykl stał się ikoną swojego gatunku!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 193.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 13000 |
| Moment (Nm) | 112 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple clutch in oil bath, anti hopping clutch, mechanically controlled |
| Driveline | 17/45 chain |
| Układ zasilania | Injection. Electronic injection, digital engine electronics with integrated knock control (BMS-KP) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | 5,7 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,5 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 132,2 |
| Norma / detale | 1 closed-loop 3 way catalytic converters, EU-3 norm with electronically controlled interference pipe and acoustic valves |
| Układ wydechowy | Full Titanium exhaust with acoustic valve |
| Typ ramy | Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
| Zawieszenie przód | Upside down telescopic fork 46 mm, dynamic damping control DDC, adjustable spring preload, electronically adjustable damping (Slick mode) |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Aluminium dual swing arm, dynamic damping control DDC (central spring strut), hydraulically adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping (Slick mode) |
| Skok tył (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 169 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 199 |
| Power‑to‑weight | 1,142 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | 1138 |
| Długość (mm) | 2056 |
| Szerokość (mm) | 826 |
| Rozstaw osi (mm) | 1422 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 200/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Floating disc. Single-piston caliper. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Forged aluminium wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V / 7 Ah, maintenance-free battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |