Poznaj wyjątkowy motocykl, który łączy w sobie elegancję, moc i zaawansowaną technologię – BMW K 1300 GT z 2011 roku. Ten dynamiczny turyst odznacza się potężnym silnikiem o pojemności 1293 cm³, który generuje imponujące 158,2 KM, dostarczając niezapomnianych wrażeń z jazdy zarówno na długich trasach, jak i w miejskim zgiełku. Dzięki aerodynamice zaprojektowanej z myślą o osiągach, K 1300 GT to synonim komfortu i wydajności. Wyposażony w liczne systemy wspomagające, ten motocykl zapewnia nie tylko spektakularne osiągi, ale także bezpieczeństwo na najwyższym poziomie. Odkryj świat motoryzacyjnej doskonałości i pozwól, aby BMW K 1300 GT stał się Twoim idealnym towarzyszem na drodze. Sprawdź jego specyfikację i wyrusz w niezapomnianą podróż!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1293.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 80.0 x 64.3 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 158.2 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9000 |
| Moment (Nm) | 135 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-disc clutch in oil bath, hydraulically operated |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection/digital engine management including knock sensor (BMS-K) |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5 |
| Zbiornik paliwa (l) | 24 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 116 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Typ ramy | Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 29.4° |
| Wyprzedzenie (mm) | 112 mm (4.4 inches) |
| Zawieszenie przód | BMW Motorrad Duolever |
| Skok przód (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever |
| Skok tył (mm) | 135 mm (5.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | 255 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 288 |
| Power‑to‑weight | 0,6205 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | 1438 |
| Długość (mm) | 2318 |
| Szerokość (mm) | 965 |
| Rozstaw osi (mm) | 1572 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Anti-Lock Brakes |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 294 |
| Koła | Cast aluminium |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |