Poznaj bezkompromisową moc i technologię w najnowszym modelu BMW M 1000 RR, stworzonym z myślą o prawdziwych pasjonatach motocykli. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 999 cm³, generujący aż 205 KM, ten motocykl to synonim niesamowitych osiągów i precyzyjnego prowadzenia. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom inżynieryjnym oraz aerodynamicznej konstrukcji, BMW M 1000 RR nie tylko przyspiesza z niezwykłą łatwością, ale również dostarcza wyjątkowych wrażeń podczas każdej jazdy. Czy jesteś gotów na emocjonującą podróż po torze wyścigowym lub krętymi drogami? Ten motocykl z pewnością spełni Twoje oczekiwania, oferując nie tylko fenomenalne osiągi, ale także eleganckie wzornictwo i nowoczesne technologie. Zanurz się w świat BMW M 1000 RR i odkryj, co oznacza prawdziwa wolność na dwóch kółkach!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Titanium valves |
| Bore × skok (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Sprężanie | 13.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 205.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 13000 |
| Moment (Nm) | 113 |
| Szczyt Nm (rpm) | 11000 |
| 0‑100 km/h (s) | 3,1 |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic fuel injection with ride-by-wire throttle system, variable intake, and knock sensor |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 6,5 |
| Zbiornik paliwa (l) | 16,5 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | 4 |
| CO₂ (g/km) | 150,8 |
| Norma / detale | Euro 5. Controlled three-way catalytic converter |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Bridge-type frame, cast aluminum, load-bearing engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.6° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Upside-down telescopic forks, slider tube diameter 45 mm spring preload, rebound and compression stage adjustable |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Aluminium beam double-sided swinging arm with central spring strut, spring preload, rebound and compression stage adjustable |
| Skok tył (mm) | 118 mm (4.6 inches) |
| Masa sucha (kg) | 192 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 1,0677 |
| Wys. kanapy (mm) | 832 |
| Wysokość (mm) | 1151 |
| Długość (mm) | 2073 |
| Szerokość (mm) | 848 |
| Rozstaw osi (mm) | 1457 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 200/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating disc. Two-piston fixed caliper. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | 6.5-inch TFT display. |
| Instalacja | 450W generator. 12V, 5 Ah, Lithium-ion |
| Oświetlenie | LED-Headlight, Taillight and Turn Signals |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | SAE 5W-40 API SJ |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | 2.00 litres (0.53 US gallons) |
| Świece zapłonowe | - |