Przygotuj się na nową definicję jazdy! BMW R 12 nineT z 2024 roku to motocykl, który łączy w sobie klasyczną elegancję z nowoczesną technologią. Jego potężny silnik o pojemności 1170 cm³ rozwija moc 109 KM, zapewniając niesamowitą dynamikę i przyjemność z każdej podróży. To nie tylko maszyna, to styl życia – R 12 nineT jest stworzony dla tych, którzy cenią sobie niepowtarzalny design i doskonałe osiągi. Z łatwością przekształcisz każdą trasę w niezapomnianą przygodę, wykorzystując moc silnika i precyzyjnie zaprojektowane zawieszenie. Odkryj, jak BMW łączy nowoczesność z tradycją i przekonaj się, że każda chwila spędzona za kierownicą tego motocykla to prawdziwa uczta dla zmysłów!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1170 |
|---|---|
| Typ | Two cylinder boxer, four-stroke |
| Szczegóły | Four radially arranged valves and central counterbalance shaft |
| Bore × skok (mm) | 101.0 x 73.0 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 109 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7000 |
| Moment (Nm) | 115,3 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 215,7 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Single-disc dry clutch, hydraulically operated |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-O with throttle-by-wire |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 15,9 |
| Rezerwa (l) | 3,41 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Closed-Âloop 3-Âway catalytic converter, emission standard EU-Â4 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Tubular space |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Zawieszenie przód | Upside-down fork, diameter 45 mm, spring pre-load adjustable, rebound and compression adjustable |
| Skok przód (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminum single-sided swing arm with Paralever brace, central progressive spring strut, spring pre-load adjustable, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 220 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 795 |
| Wysokość (mm) | 871 |
| Długość (mm) | 2129 |
| Szerokość (mm) | 1069 |
| Rozstaw osi (mm) | 1519 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating calipers. Two-piston. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cast aluminum |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | Permanent magnet alternator, 660 W. 12 V, 10 Ah battery |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |