Odkryj niezwykłą przygodę na dwóch kołach z BMW R 1200 GS Adventure z 2016 roku! Ten potężny motocykl, napędzany przez silnik o pojemności 1170 cm³, oferuje imponującą moc 125 KM, która z pewnością podniesie temperaturę emocji na każdej trasie. R 1200 GS Adventure to idealny kompan do podróży zarówno po asfaltowych drogach, jak i w terenie, łączący w sobie zaawansowaną technologię, komfort oraz niezrównaną trwałość. Jego charakterystyczna sylwetka i solidna konstrukcja sprawiają, że każdy kilometr staje się prawdziwą przyjemnością. Przejdź do szczegółowej specyfikacji i przekonaj się, dlaczego ten model jest legendą wśród motocyklistów na całym świecie. Wyrusz w drogę, którą zapamiętasz na zawsze!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1170.0 |
|---|---|
| Typ | Dwucylindrowy bokser, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 101.0 x 73.0 |
| Sprężanie | 12.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 125.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7750 |
| Moment (Nm) | 125 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Oil lubricated clutch, hydraulically operated |
| Driveline | Constant mesh |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 4,3 |
| Zbiornik paliwa (l) | 30 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 99,8 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Two-section frame consisting of front and rear sections, load- bearing engine-gearbox unit |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 93 mm (3.6 inches) |
| Zawieszenie przód | BMW Motorrad Telelever stanchion diameter 37 mm, central spring strut |
| Skok przód (mm) | 210 mm (8.3 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel |
| Skok tył (mm) | 220 mm (8.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 229,1 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 260 |
| Power‑to‑weight | 0,5457 |
| Wys. kanapy (mm) | 890 |
| Wysokość (mm) | 1450 |
| Długość (mm) | 2255 |
| Szerokość (mm) | 980 |
| Rozstaw osi (mm) | 1510 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-R19 |
|---|---|
| Opona tył | 170/60-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 305 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating disc. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 275 |
| Koła | Cross-spoke wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V / 11.8 Ah, maintenance-free battery. Three-phase 510 W generator. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |