Odkryj klasę i moc w BMW R 1200 R z 2015 roku – motocyklu, który łączy w sobie elegancję z niezrównanymi osiągami. Dzięki potężnemu silnikowi o pojemności 1170 cm³, generującym aż 125 KM, każde wyprawy stają się prawdziwą przyjemnością. Ten niesamowity roadster wykonany jest z myślą o miłośnikach jazdy, oferując doskonałą stabilność i komfort na każdym zakręcie. R 1200 R to nie tylko maszyna, to prawdziwy towarzysz podróży, który zachwyca niepowtarzalnym designem i nowoczesnymi technologiami. Bez względu na to, czy planujesz długą trasę, czy codzienny dojazd do pracy, ten motocykl sprosta każdym oczekiwaniom. Przekonaj się sam, jak BMW R 1200 R może odmienić Twoje motocyklowe doświadczenia!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1170.0 |
|---|---|
| Typ | Dwucylindrowy bokser, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 101.0 x 73.0 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 125.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7750 |
| Moment (Nm) | 125 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Single dry plate clutch, hydraulically operated |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection/BMS-K+ digital enfinemanagement with overrun fuel cut-off, twin spark ignition |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,9 |
| Zbiornik paliwa (l) | 18 |
| Rezerwa (l) | 3 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 90,5 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Two section frame consisting of front and rear sections, load bearing engine-gearbox unit |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 27.7° |
| Wyprzedzenie (mm) | 126 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic Upside-Down fork stanchion diameter 45 mm |
| Skok przód (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel |
| Skok tył (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 231 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 790 |
| Wysokość (mm) | 1300 |
| Długość (mm) | 2165 |
| Szerokość (mm) | 906 |
| Rozstaw osi (mm) | 1515 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating disc. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cast aluminium |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V / 14 Ah, maintenance free battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |