Poznaj nową odsłonę legendy – BMW R 1300 GS Trophy z 2024 roku. Ten motocykl to połączenie doskonałej mocy, precyzyjnej technologii i niezrównanej komfortu jazdy, która przeniesie Cię na zupełnie nowy poziom przygód. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 1300 cm³ i mocy 145 KM, R 1300 GS Trophy nie tylko zaspokaja pragnienie adrenaliny, ale również oferuje niespotykaną stabilność w każdych warunkach. Niezależnie od tego, czy wybierasz się w długą trasę po bezdrożach, czy eksplorujesz miejskie ulice, BMW R 1300 GS Trophy zapewni Ci niezrównane doznania i komfort. Odkryj jego innowacyjne rozwiązania i przekonaj się, dlaczego ten motocykl stał się synonimem przygody oraz wyrafinowanej technologii motoryzacyjnej. Czas na nową podróż!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1300 |
|---|---|
| Typ | Two cylinder boxer, four-stroke |
| Szczegóły | Balance shaft and variable engine timing system |
| Bore × skok (mm) | 106.5 x 73.0 |
| Sprężanie | 13.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 145 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7750 |
| Moment (Nm) | 149,2 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6500 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 193,1 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Wet clutch, slipper clutch, hydraulically operated |
| Driveline | Constant mesh |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 19,68 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | 4 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Two-part frame consisting of main frame, bolted rear frame, and load-bearing engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 102 mm (4.0 inches) |
| Zawieszenie przód | BMW Motorrad EVO-Telelever, handlebar tilting decoupled via flex element, central shock absorber |
| Skok przód (mm) | 190 mm (7.5 inches) |
| Zawieszenie tył | BMW Motorrad EVO-Paralever, cast aluminum single-sided swingarm, transversal connected swingarm bearings, central WAD spring strut, spring preload fully adjustable |
| Skok tył (mm) | 200 mm (7.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 237,2 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 848 |
| Wysokość (mm) | 1407 |
| Długość (mm) | 2212 |
| Szerokość (mm) | 1001 |
| Rozstaw osi (mm) | 1514 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-R19 |
|---|---|
| Opona tył | 170/60-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating disc. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 285 |
| Koła | Aluminum cast wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | TFT color display with connectivity |
| Instalacja | 12 V, 10 Ah Lithium-ion battery. |
| Oświetlenie | LED headlight |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | SAE 5W-40 |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | 2.00 litres (0.53 US gallons) |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 3-years or 36,000 miles warranty |
|---|