Poznaj BMW R nine T Pure C z 2018 roku – motocykl, który łączy w sobie klasykę z nowoczesnością, oferując niepowtarzalne doznania z jazdy. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 1170 cm³ i mocy 110 KM, ten model zachwyca zarówno dynamicznymi osiągami, jak i niezrównanym stylem. R nine T Pure C jest hołdem dla tradycji, jednocześnie wprowadzając nowoczesne technologie oraz komfort użytkowania. Jego minimalistyczny design i dopracowane detale przyciągają wzrok, a lekka konstrukcja sprawia, że każda jazda staje się prawdziwą przyjemnością. Jeśli pragniesz poczuć moc i charakter, który wyróżnia się na tle innych motocykli, R nine T Pure C z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Zapraszamy do odkrycia jego pełnej specyfikacji!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1170.0 |
|---|---|
| Typ | Dwucylindrowy bokser, czterosuwowy |
| Szczegóły | Zawory ułożone promieniowo na cylinder, centralny wałek wyrównoważający |
| Bore × skok (mm) | 101.0 x 73.0 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 110.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7750 |
| Moment (Nm) | 116 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 200 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Single dry plate clutch, hydraulically operated |
| Driveline | Constant mesh |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,3 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | 3 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 123 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 |
| Układ wydechowy | Chrome |
| Typ ramy | Three-section frame consisting of one front and two rear sections, load-bearing engine- gearbox unit, removeable pillion frame for single ride use |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 26.6° |
| Wyprzedzenie (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | Telescopic forks with 43 mm fixed-tube diameter |
| Skok przód (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 219 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 805 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2105 |
| Szerokość (mm) | 900 |
| Rozstaw osi (mm) | 1493 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating disc. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | Cross Spoke Wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |