Odkryj niezrównaną moc i precyzję z BMW S 1000 XR z 2016 roku, motocyklem, który redefiniuje pojęcie wszechstronności. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 999 cm³, ten sportowy turystyk zapewnia oszałamiające 158,2 KM, gotowych do akcji na każdej drodze. Jego dynamiczna sylwetka, wzbogacona o zaawansowaną aerodynamikę, nie tylko przyciąga wzrok, ale przede wszystkim wzbudza zaufanie w zakrętach. Niezależnie od tego, czy planujesz długą podróż, czy krótką przejażdżkę po mieście, S 1000 XR dostarcza niezapomnianych wrażeń, łącząc komfort z osiągami. Zanurz się w świat BMW, gdzie innowacyjne technologie i elegancki design spotykają się, aby stworzyć motocykla, który spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających entuzjastów. Sprawdź jego specyfikację i daj się porwać przyjemności z jazdy!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | Titanium valves |
| Bore × skok (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Sprężanie | 12.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 158.2 |
|---|---|
| Moc (kW) | 11000 |
| Moment (Nm) | 112 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9250 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically controlled |
| Driveline | Chain 17/45 |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,4 |
| Zbiornik paliwa (l) | 20 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | 3,5 |
| CO₂ (g/km) | 125,3 |
| Norma / detale | Closed-loop 3-way catalytic converter |
| Układ wydechowy | Exhaust Systems |
| Typ ramy | Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 117 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable |
| Skok przód (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Aluminium 2-sided swing arm, rebound damping adjustable |
| Skok tył (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | 228 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,694 |
| Wys. kanapy (mm) | 840 |
| Wysokość (mm) | 1138 |
| Długość (mm) | 2183 |
| Szerokość (mm) | 940 |
| Rozstaw osi (mm) | 1548 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Floating disc. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V / 8 Ah, maintenance-free battery. Three-phase 486 W generator. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK LMAR9D-J17/45 |