Odkryj niezwykły świat motocyklizmu z BMW S 1000 XR – maszyna stworzona dla pasjonatów prędkości i niezapomnianych przygód. Ten sportowy turystyk w wersji z 2022 roku wyposażył się w potężny silnik o pojemności 999.0 cm³, który generuje imponujące 165 KM mocy. Każda chwila spędzona za kierownicą tego motocykla to czysta przyjemność, a jego wysoka wydajność gwarantuje dynamiczne osiągi na każdym zakręcie. S 1000 XR łączy w sobie zaawansowaną technologię z eleganckim designem, oferując komfort na długich trasach oraz sportowe emocje w miejskiej dżungli. Przekonaj się, jak ten model redefiniuje pojęcie uniwersalności w świecie motocykli – czas na jazdę pełną adrenaliny! Poznaj szczegóły specyfikacji i daj się porwać mocy BMW.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 999.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 80.0 x 49.7 |
| Sprężanie | 12.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 165.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 11000 |
| Moment (Nm) | 114 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9250 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 200 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Electronic intake pipe injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 6,36 |
| Zbiornik paliwa (l) | 20 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | 3,5 |
| CO₂ (g/km) | 147,6 |
| Norma / detale | Regulated three-way catalytic converter |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.9° |
| Wyprzedzenie (mm) | 116 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA) |
| Skok przód (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Aluminium double-sided swing-arm, central spring strut, electronic preload adjuster, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA) |
| Skok tył (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 226 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 790 |
| Wysokość (mm) | 1411 |
| Długość (mm) | 2333 |
| Szerokość (mm) | 917 |
| Rozstaw osi (mm) | 1522 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston fixed calipers. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Twin piston floating disc. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 493 W alternator. 12 V / 9 Ah, maintenance-free battery. |
| Oświetlenie | LED lights |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | SAE 5W-40 |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | 3.00 litres (0.79 US gallons) |
| Świece zapłonowe | NGK LMAR9D-J |
| Ładowność (kg) | Storage compartment underneath seat |
|---|