Specyfikacja BAJAJ AVENGER DTS I2008 r.

Bajaj Avenger DTS i

Oto mocna propozycja dla miłośników motocyklowych przygód – Bajaj Avenger DTS-i z 2008 roku. Ten niezwykły cruiser nie tylko emanuje klasycznym stylem, ale także oferuje dynamiczne osiągi dzięki 200-konnemu silnikowi, który generuje moc 17.3 KM. Idealny do jazdy zarówno po miejskich ulicach, jak i na długich trasach, Avenger zapewnia wygodę i stabilność, które doceni każdy miłośnik jednośladów. Jego wysoka jakość wykonania oraz przemyślane detale sprawiają, że każda podróż staje się niepowtarzalnym doświadczeniem. Nie czekaj, odkryj wszystkie atuty Bajaj Avenger DTS-i i daj się porwać przygodzie, która czeka na Ciebie za kierownicą tego wyjątkowego motocykla!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Bajaj Avenger DTS i z 2008 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 200.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 17.3
Moc (kW)8000
Moment (Nm)16,8
Szczyt Nm (rpm)6000
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów-
Napęd końcowy-
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilania-
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)14
Rezerwa (l)3,4
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódTelescopic
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłTriple rated spring, 5 step adjustable, hydraulic shock absorber
Skok tył (mm)90 mm (3.5 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)152
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,1136
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1475
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód90/90-17
Opona tył130/90-15
Hamulce przód-
Ø przód (mm)-
Hamulce tył-
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieOil & air
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót