Odkryj emocje na dwóch kołach z Benelli TNT 1130 R, prawdziwym mistrzem toru, który wzbudza podziw od pierwszego spojrzenia. Wyprodukowany w 2016 roku, ten motocykl łączy w sobie sportowy charakter i włoską elegancję. Jego potężny silnik o pojemności 1131 cm³ generuje oszałamiające 157.8 KM, co przekłada się na niezapomniane wrażenia z jazdy zarówno po ulicach, jak i krętych trasach. TNT 1130 R to synonim dynamiki i precyzji, oferujący nie tylko znakomite osiągi, ale także doskonałe właściwości jezdne. Przygotuj się na pełne adrenaliny doświadczenie, które sprawi, że każda chwila spędzona na tym motocyklu stanie się niezwykłą przygodą. Sprawdź naszą szczegółową specyfikację i wyrusz w drogę, która na zawsze zmieni Twoje spojrzenie na motocykle!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1131.0 |
|---|---|
| Typ | In-line three, four-stroke |
| Szczegóły | Balancer shaft |
| Bore × skok (mm) | 88.0 x 62.0 |
| Sprężanie | 12.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 157.8 |
|---|---|
| Moc (kW) | 10200 |
| Moment (Nm) | 120 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8400 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Dry clutch with hydraulic command with slipper device |
| Driveline | 44/79 primary drive |
| Układ zasilania | Injection. Three throttle bodies ø53 mm |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 16 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | 4 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3. Catalytic converter and oxygen sensor. |
| Układ wydechowy | With catalytic converter and oxigen sensor |
| Typ ramy | Decomposable, front steel trestle, rear aluminium alloy casting |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | 50 mm upside-down fork, with hydraulic rebound / compression and spring preload adjustments |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Steel tube trestle swingarm, rear dumper with hydraulic adjustment (rebound, high and low speed compression) and spring preload assembled with progressive link |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 205 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 215 |
| Power‑to‑weight | 0,7698 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | 1050 |
| Długość (mm) | 2100 |
| Szerokość (mm) | 790 |
| Rozstaw osi (mm) | 1443 |
| Prześwit (mm) | 135 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating Wave disk mm with radial monoblock 4 pistons calipers |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Wave disk with double piston caliper |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | Aluminium alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Walbro ECUA-1 |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |