Odkryj moc niezwykłej włoskiej legendy na dwóch kołach – Benelli TNT R160 z 2011 roku. Ten wyjątkowy motocykl, z potężnym silnikiem o pojemności 1131 cm³ i imponującą mocą wynoszącą 155 KM, to prawdziwy maestria inżynierii, który z pewnością dostarczy niezapomnianych emocji na każdej trasie. Sportowy charakter TNT R160 objawia się nie tylko w dynamicznych osiągach, ale także w agresywnej stylistyce, która przyciąga spojrzenia. Zaprojektowany z myślą o prawdziwych pasjonatach motocykli, oferuje doskonałą stabilność i zwrotność, co czyni go idealnym wyborem zarówno na tor, jak i do codziennych przejażdżek. Wejdź w świat adrenaliny i przygody z Benelli TNT R160 – motocykl, który spełnia marzenia o wolności i niezapomnianych chwilach na drodze. Sprawdź specyfikację i przekonaj się sam!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1131.0 |
|---|---|
| Typ | In-line three, four-stroke |
| Szczegóły | Tilted forward with anti-vibration countershaft |
| Bore × skok (mm) | 88.0 x 62.0 |
| Sprężanie | 11.2:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 155.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 10300 |
| Moment (Nm) | 120 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wt, multidisk |
| Driveline | Straight toothed primary, cahian finally |
| Układ zasilania | Injection. Electronic injection with three throttle bodies ø53 mm |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 16 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Decomposable, front steel trestle, rear alluminium alloy casting |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Ø50 mm upside-down fork, with idraulic extension / compression and spring preload adjustments |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Steel trestle swingarm, progressive rear dumper with idraulic extension/compression and spring preload adjustments |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 208 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,7452 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | 1050 |
| Długość (mm) | 2128 |
| Szerokość (mm) | 790 |
| Rozstaw osi (mm) | 1443 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/50-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Twin floating disks, 4-piston caliper |
| Ø przód (mm) | 260 |
| Hamulce tył | Single disc. Twin piston caliper |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |