Odkryj moc naturalnej przygody z motocyklem Beta RR 4T 400 z 2010 roku – pojazdem, który na nowo definiuje pojęcie eksploracji! Ten dynamiczny model, wyposażony w silnik o pojemności 398 cm³, stanowi idealne połączenie mocy i precyzyjnego prowadzenia, co czyni go doskonałym towarzyszem zarówno na szlakach, jak i w miejskim zgiełku. Dzięki swojej wyjątkowej konstrukcji i niezawodnym podzespołom, Beta RR 4T 400 z łatwością radzi sobie w najtrudniejszych warunkach terenowych. Niezależnie od tego, czy marzysz o weekendowych przygodach w dzikiej naturze, czy codziennych dojazdach do pracy, ten motocykl z pewnością spełni wszystkie Twoje oczekiwania. Zobacz, co kryje się w tym wyjątkowym modelu – poczuj moc Beta i przekonaj się, jak wiele może zaoferować!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 398.0 |
|---|---|
| Typ | Single cylinder, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 89.0 x 64.0 |
| Sprężanie | 11.0:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-disc |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Carburettor. Keihin FCR-MX 39 |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Overhead Cams (OHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 8,5 |
| Rezerwa (l) | 1 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Molybdenum steel with double cradle split above the exhaust port |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Hydraulic USD fork with ø45 mm shaft |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Monoshock with progressive compound lever |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 117,5 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 940 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2270 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1500 |
| Prześwit (mm) | 320 |
| Opona przód | 90/90-21 |
|---|---|
| Opona tył | 140/80-18 |
| Hamulce przód | Single disc |
| Ø przód (mm) | 255 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 240 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | DC-CDI without trembler with variable ignition timing, Kokusan type. |
| Układ smarowania | 2 oil pumps |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |