Przygotuj się na niezapomniane przygody z motocyklem Beta RR 4T 525 z 2008 roku! Ten model to kwintesencja mocy i precyji, zaprojektowany dla pasjonatów off-roadu, którzy cenią sobie nie tylko dynamikę, ale także łatwość w prowadzeniu. Z silnikiem o pojemności 510 cm³, ten motocykl łączy w sobie potężną moc z doskonałym zawieszeniem, co sprawia, że każdy rajd staje się czystą przyjemnością. Niezależnie od terenu – czy to strome wzniesienia, kamieniste szlaki, czy błotniste drogi – Beta RR 4T 525 poradzi sobie w każdych warunkach. Odkryj jego bogatą specyfikację i przekonaj się, dlaczego ten motocykl zdobył serca tak wielu entuzjastów. Czy jesteś gotowy na nowe wyzwania?
Reklama
Pojemność (cm³) | 510.0 |
---|---|
Typ | Single cylinder, four-stroke |
Szczegóły | - |
Bore × skok (mm) | 95.0 x 72.0 |
Sprężanie | 11.0:1 |
Zawory/cyl. | - |
Max RPM | - |
Moc (KM) | - |
---|---|
Moc (kW) | - |
Moment (Nm) | - |
Szczyt Nm (rpm) | - |
0‑100 km/h (s) | - |
1/4 mili (s) | - |
Vmax (km/h) | - |
Skrzynia biegów | 6-speed |
---|---|
Napęd końcowy | Chain (final drive) |
Sprzęgło | wet multi-disc clutch |
Driveline | - |
Układ zasilania | Carburettor. Keihin FCR-MX 39 |
---|---|
Sterowanie paliwem | - |
Spalanie (l/100 km) | - |
Zbiornik paliwa (l) | 8,5 |
Rezerwa (l) | 1 |
Poj. oleju (l) | - |
CO₂ (g/km) | - |
Norma / detale | - |
Układ wydechowy | - |
Typ ramy | Molybdenum steel with double cradle split above the exhaust port |
---|---|
Kąt główki (°) | - |
Wyprzedzenie (mm) | - |
Zawieszenie przód | Hydraulic USD fork with ø45 mm shaft |
Skok przód (mm) | - |
Zawieszenie tył | Monoshock with progressive compound lever |
Skok tył (mm) | - |
Masa sucha (kg) | 117,5 |
---|---|
Masa z płynami (kg) | - |
Power‑to‑weight | - |
Wys. kanapy (mm) | 940 |
Wysokość (mm) | 1255 |
Długość (mm) | 2270 |
Szerokość (mm) | 813 |
Rozstaw osi (mm) | 1500 |
Prześwit (mm) | 320 |
Opona przód | 90/90-21 |
---|---|
Opona tył | 140/80-18 |
Hamulce przód | Single disc. double-piston floating caliper |
Ø przód (mm) | 255 |
Hamulce tył | Single disc. single-piston floating caliper |
Ø tył (mm) | 240 |
Koła | - |
Rozrusznik | - |
---|---|
Instrumenty | - |
Instalacja | - |
Oświetlenie | - |
Akumulator | - |
Zapłon | DC-CDI without trembler with variable ignition timing, Kokusan type. |
Układ smarowania | 2 oil pumps |
---|---|
Chłodzenie | Liquid |
Olej silnikowy | - |
Filtr oleju | - |
Płyn hamulcowy | - |
Płyn chłodzący | - |
Świece zapłonowe | - |