Przygotuj się na niezapomnianą przygodę na dwóch kołach z motocyklem Beta RR 510 z 2006 roku! Ten prawdziwy rarytas to kwintesencja mocy i wydajności, której potrzebujesz, aby stawić czoła każdemu terenowi. Wyposażony w silnik o pojemności 510 cm³, RR 510 przenosi cię w świat nieograniczonych możliwości, gwarantując emocjonujące doświadczenia zarówno na szlakach, jak i w trudniejszym terenie. Jego agresywny design i zaawansowane rozwiązania technologiczne sprawiają, że każdy kilometr staje się przyjemnością. Nie czekaj – zanurz się w szczegółowej specyfikacji tego motocykla, który łączy w sobie niezawodność, wydajność i niepowtarzalny styl. Beta RR 510 czeka na Ciebie!
Reklama
Pojemność (cm³) | 510.0 |
---|---|
Typ | Jednocylindrowy, czterosuwowy |
Szczegóły | - |
Bore × skok (mm) | 95.0 x 72.0 |
Sprężanie | 11.0:1 |
Zawory/cyl. | - |
Max RPM | - |
Moc (KM) | - |
---|---|
Moc (kW) | - |
Moment (Nm) | - |
Szczyt Nm (rpm) | - |
0‑100 km/h (s) | - |
1/4 mili (s) | - |
Vmax (km/h) | - |
Skrzynia biegów | 6-speed |
---|---|
Napęd końcowy | - |
Sprzęgło | Wet multidisk |
Driveline | - |
Układ zasilania | Carburettor. Keihin FCR-MX 39 |
---|---|
Sterowanie paliwem | - |
Spalanie (l/100 km) | - |
Zbiornik paliwa (l) | 8,5 |
Rezerwa (l) | 1 |
Poj. oleju (l) | - |
CO₂ (g/km) | - |
Norma / detale | - |
Układ wydechowy | - |
Typ ramy | Molybdenum steel with double cradle |
---|---|
Kąt główki (°) | - |
Wyprzedzenie (mm) | - |
Zawieszenie przód | Hydraulic USD fork with ø45 mm shaft |
Skok przód (mm) | 290 mm (11.4 inches) |
Zawieszenie tył | Monoshock with progressive compound lever |
Skok tył (mm) | 300 mm (11.8 inches) |
Masa sucha (kg) | 118 |
---|---|
Masa z płynami (kg) | - |
Power‑to‑weight | - |
Wys. kanapy (mm) | - |
Wysokość (mm) | - |
Długość (mm) | 2270 |
Szerokość (mm) | 813 |
Rozstaw osi (mm) | 1500 |
Prześwit (mm) | 320 |
Opona przód | 90/90-21 |
---|---|
Opona tył | 140/80-18 |
Hamulce przód | Single disc |
Ø przód (mm) | 290 |
Hamulce tył | Single disc |
Ø tył (mm) | 300 |
Koła | - |
Rozrusznik | - |
---|---|
Instrumenty | - |
Instalacja | - |
Oświetlenie | - |
Akumulator | - |
Zapłon | DC-CDI without trembler with variable ignition |
Układ smarowania | Two oil pumps |
---|---|
Chłodzenie | Liquid |
Olej silnikowy | - |
Filtr oleju | - |
Płyn hamulcowy | - |
Płyn chłodzący | - |
Świece zapłonowe | - |