Odkryj magię motocykli klasy premium z Brough Superior AMB 001 – prawdziwym dziełem sztuki na dwóch kołach, które zadebiutowało w 2023 roku. Ten wyjątkowy model łączy w sobie nowoczesną technologię z ponad 100-letnią tradycją rzemiosła motocyklowego. Posiada potężny silnik o pojemności 997 cm³, który generuje oszałamiające 180 KM, zapewniając niezapomniane doznania podczas każdej jazdy. AMB 001 to nie tylko maszyna – to symbol luksusu, elegancji i doskonałości inżynieryjnej. Jej aerodynamiczna linia, połączenie wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjne wykończenie sprawiają, że każdy detal został dopracowany z największą starannością. Przygotuj się na jazdę, która nie tylko porusza, ale i inspiruje. Poznaj specyfikacje tego magnifico i przekonaj się, co znaczy prawdziwa motocyklowa pasja!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 997.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Silnik V-twin o kącie 88 stopni |
| Bore × skok (mm) | 94.0 x 71.8 |
| Sprężanie | - |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 180.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 180.0 HP (131.4 kW)) |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate oil-bath clutch with hydraulic operation, APTC slipper clutch |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Turbo |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | - |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | CNC Aluminium frame with structural engine and carbon fibre body |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.9° |
| Wyprzedzenie (mm) | 103 mm (4.0 inches) |
| Zawieszenie przód | Fior-type CNC Machined Aluminium fork with twin articulated triangular links and Preload and rebound adjustable mono-shock with |
| Skok przód (mm) | 112 mm (4.4 inches) |
| Zawieszenie tył | CNC Machined Aluminium Swing Arm pivoting in engine crankcases, with mono-shock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link with |
| Skok tył (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | 180 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 1 |
| Wys. kanapy (mm) | 851 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2119 |
| Szerokość (mm) | 645 |
| Rozstaw osi (mm) | 1499 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 200/55-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 120/70-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Stainless Steel discs with 2 x four-piston radial callipers |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Stainless Steel disc with 1 x two-piston caliper |
| Ø tył (mm) | 230 |
| Koła | Machined aluminum wheels from forged (5 spokes) |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Semi-dry crankcase lubrication |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |