Przygotuj się na spotkanie z legendą w nowoczesnym wydaniu – Brough Superior Pendine Dixon z 2023 roku to motocykl, który łączy w sobie wyrafinowanie, moc i niepowtarzalny styl. Z potężnym silnikiem o pojemności 997 cm³ generującym 102 KM, ten wyjątkowy jednoślad zapewnia nie tylko zastrzyk adrenaliny, ale także wyjątkowe doznania z jazdy. Pendine Dixon to hołd dla tradycji, a zarazem krok ku przyszłości, łącząc klasyczne wzornictwo z nowoczesnymi technologiami. Jego elegancka linia i starannie przemyślane detale przyciągają wzrok, a zaawansowane rozwiązania zapewniają niezrównany komfort i bezpieczeństwo na każdej trasie. Przekonaj się, dlaczego Brough Superior to synonim luksusu i jakości w świecie motocykli i odkryj, co kryje w sobie Pendine Dixon!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 997.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 94.0 x 71.8 |
| Sprężanie | 11.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 102.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9600 |
| Moment (Nm) | 87 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7300 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate oil-bath Adler clutch with hydraulic operation |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | - |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 4 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Machined titanium frame with fabricated titanium subframe |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.8° |
| Wyprzedzenie (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie przód | Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and monoshock adjustable for preload and rebound damping with 120mm travel |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link with 130mm travel |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 186 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,5484 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | 1290 |
| Długość (mm) | 2234 |
| Szerokość (mm) | 946 |
| Rozstaw osi (mm) | 1540 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-R19 |
|---|---|
| Opona tył | 170/60-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. Beringer. Four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Beringer. Two-piston calipers. |
| Ø tył (mm) | 230 |
| Koła | Machined aluminum wheels (16 spokes). Conti Attack 3 tires. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | LED lights |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Synerject ECU and 2 x 50 mm Synerject throttle bodies, each with a single injector |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |