Przedstawiamy Brough Superior SS100 Karslake – prawdziwą perełkę w świecie motocykli, która łączy w sobie klasykę z nowoczesnością. Zbudowany w 2023 roku, ten wyjątkowy model z potężnym silnikiem o pojemności 997 cm³ dostarcza moc aż 102 KM, co sprawia, że jazda na nim to niezapomniane doświadczenie. Brough Superior, marka z legendarną historią, wciąż zachwyca miłośników dwóch kółek swoim unikalnym stylem oraz doskonałym rzemiosłem. SS100 Karslake nie tylko przyciąga wzrok eleganckimi liniami, ale również oferuje doskonałe osiągi i komfort podczas długich tras. Czy jesteś gotów na przygodę, która połączy pasję do motoryzacji z niepowtarzalnym stylem? Poznaj SS100 Karslake – motocykl, który stanie się twoim niezawodnym towarzyszem w każdej podróży!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 997.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | 88° V-twin |
| Bore × skok (mm) | 94.0 x 71.8 |
| Sprężanie | 11.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 102.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 9600 |
| Moment (Nm) | 87 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7300 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiplate oil-bath clutch with hydraulic operation |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Synerject ECU and 2 x 50 mm Synerject throttle bodies, each with a single injector |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | - |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 4 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Machined titanium frame with fabricated titanium subframe |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 23.4° |
| Wyprzedzenie (mm) | 94 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and monoshock adjustable for preload and rebound damping |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link |
| Skok tył (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 186 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,5484 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | 1108 |
| Długość (mm) | 2180 |
| Szerokość (mm) | 760 |
| Rozstaw osi (mm) | 1540 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-18 |
|---|---|
| Opona tył | 160/60-18 |
| Hamulce przód | Double disc. Beringer Stainless Steel discs with 2 x four-piston Beringer radial calipers |
| Ø przód (mm) | 230 |
| Hamulce tył | Single disc. Beringer Stainless Steel disc with 1 x two-piston Beringer radial caliper |
| Ø tył (mm) | 230 |
| Koła | 18 spokes machined aluminum |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | LED lights |
| Akumulator | - |
| Zapłon | ECU |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |