Specyfikacja CLEVELAND HEIST2016 r.

Cleveland Heist

Poznaj Cleveland Heist z 2016 roku – motocykl, który łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesną technologią. Jego silnik o pojemności 229 cm³ generuje moc 14,1 KM, co sprawia, że jest idealnym towarzyszem zarówno w miejskiej dżungli, jak i na krętych drogach. Heist wyróżnia się nie tylko wyjątkowym designem, ale także zwinnością, która zapewnia niezwykłą przyjemność z jazdy. Dzięki przemyślanej konstrukcji i unikalnym detalom, każdy przejazd staje się prawdziwą przygodą. Jeśli szukasz motocykla, który przyciąga spojrzenia i dostarcza niezapomnianych emocji, Cleveland Heist z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Odkryj jego specyfikację i zanurz się w świat motocyklowej pasji!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Cleveland Heist z 2016 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 229.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)67.0 x 65.0
Sprężanie9.2:1
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 14.1
Moc (kW)7000
Moment (Nm)15,8
Szczyt Nm (rpm)5500
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)112,7

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowy-
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. PZ30
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)8
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)132
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)1040
Długość (mm)2200
Szerokość (mm)720
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód90/90-21
Opona tył140/70-18
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)290
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)240
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric & kick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaPressure splash
ChłodzenieAir
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót