Specyfikacja COVINGTONS SPEED DEMON2011 r.

Covingtons Speed Demon

Odkryj niepowtarzalny styl i moc, które kryją się za motocyklem Covingtons Speed Demon z 2011 roku. To nie tylko maszyna – to prawdziwe dzieło sztuki, które przyciąga uwagę na każdym zakręcie. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 1868.2 cm³, Speed Demon obiecuje niezapomniane doznania podczas każdej przejażdżki. Choć liczba koni mechanicznych pozostaje tajemnicą, to doświadczenie prowadzenia tego motocykla mówi samo za siebie – moc i dynamika, które sprawiają, że każdy kilometr przynosi uśmiech na twarzy. Nie przegap okazji, by poznać bliżej ten wyjątkowy model. Wsiądź, poczuj adrenalinę i pozwól, aby Covingtons Speed Demon zabrał Cię w niezwykłą podróż pełną emocji!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Covingtons Speed Demon z 2011 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 1868.2
TypV2, four-stroke
SzczegółyTP 114 Polished Finish
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowy-
SprzęgłoBDL
DrivelineBDL primary drive. Fial drive chain. Baker 5 speed polished transmisssion.

Paliwo i emisje

Układ zasilania-
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)-
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowySantee

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyCovington rigid
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódPaughco chome springer front end
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłNone
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)272,2
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)622
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódSingle disc. OEM HD style
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłSingle disc. OEM HD style
Ø tył (mm)-
KołaChromed spoked. Whitewall tyres.

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonTP high flow induction

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót